2017-23 Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 3.5" Downpipe e kit di eliminazione del dispositivo di raffreddamento della valvola EGR generico
¥29,646
SKU: C138-B090-1pc~N1
Spedizione gratuita e veloce
Commercio sicuro e affidabile
Caratteristica:
1.L'eliminazione del sistema EGR impedirà l'accumulo di fuliggine e l'ostruzione della valvola EGR. Invece di reindirizzare i gas di scarico caldi verso l'aspirazione, ora può circolare aria fresca, densa e pulita. Il flusso di scarico migliorato consente al turbocompressore di avviarsi più rapidamente, con conseguente risposta dell'acceleratore più rapida.
2.Questa eliminazione EGR è progettata e progettata per ricircolare il liquido di raffreddamento del motore in modo più rapido ed efficiente rispetto al sistema EGR di serie. I componenti di alta qualità sono costituiti da struttura in alluminio billet, flange in acciaio nichelato, staffa del tubo dell'astina di livello in acciaio inossidabile, tubi in silicone per alte temperature, bulloneria zincata e o-ring di precisione.
3.Il tubo di scarico del tuo veicolo turbo dirige lo scarico gas dall'alloggiamento della turbina nel sistema di scarico. Un downpipe aftermarket avrà in genere un diametro maggiore e utilizza un convertitore catalitico ad alto flusso o rimuoverà del tutto il convertitore catalitico.
4.Rimuovendo il downpipe di fabbrica e sostituendolo con un'unità ad alto flusso, consentirai al turbo di funzionare di più allontanare in modo efficiente i gas dalla turbina, creando più potenza. Poiché le restrizioni di fabbrica sono ormai scomparse, puoi aumentare la spinta sul veicolo poiché il tubo di scarico di fabbrica è un punto di strozzamento per le prestazioni.
Specifiche:
Condizione:100% nuovo di zecca
Materiale: acciaio inossidabile
Tipo: downpipe da 3,5 pollici
Montaggio:
Per Chevy / GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 2017-2023. Non adatto ai camion con cabina e telaio.
Non adatto ai camion con cabina e telaio
La confezione include:
Come mostrato nella figura
Informazioni sulla spedizione:
Spedizione rapida gratuita.
Orario di arrivo stimato: entro 3-6 giorni lavorativi.
1.L'eliminazione del sistema EGR impedirà l'accumulo di fuliggine e l'ostruzione della valvola EGR. Invece di reindirizzare i gas di scarico caldi verso l'aspirazione, ora può circolare aria fresca, densa e pulita. Il flusso di scarico migliorato consente al turbocompressore di avviarsi più rapidamente, con conseguente risposta dell'acceleratore più rapida.
2.Questa eliminazione EGR è progettata e progettata per ricircolare il liquido di raffreddamento del motore in modo più rapido ed efficiente rispetto al sistema EGR di serie. I componenti di alta qualità sono costituiti da struttura in alluminio billet, flange in acciaio nichelato, staffa del tubo dell'astina di livello in acciaio inossidabile, tubi in silicone per alte temperature, bulloneria zincata e o-ring di precisione.
3.Il tubo di scarico del tuo veicolo turbo dirige lo scarico gas dall'alloggiamento della turbina nel sistema di scarico. Un downpipe aftermarket avrà in genere un diametro maggiore e utilizza un convertitore catalitico ad alto flusso o rimuoverà del tutto il convertitore catalitico.
4.Rimuovendo il downpipe di fabbrica e sostituendolo con un'unità ad alto flusso, consentirai al turbo di funzionare di più allontanare in modo efficiente i gas dalla turbina, creando più potenza. Poiché le restrizioni di fabbrica sono ormai scomparse, puoi aumentare la spinta sul veicolo poiché il tubo di scarico di fabbrica è un punto di strozzamento per le prestazioni.
Specifiche:
Condizione:100% nuovo di zecca
Materiale: acciaio inossidabile
Tipo: downpipe da 3,5 pollici
Montaggio:
Per Chevy / GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 2017-2023. Non adatto ai camion con cabina e telaio.
Non adatto ai camion con cabina e telaio
La confezione include:
Come mostrato nella figura
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Customer Reviews
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M
It vary good
T
I wasn’t expecting it to be as good as it was
H
Great product, price and service. Highly recommended.
C
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
D
Sounds good. Fit perfect.