Camaro Chevelle Nova Firebird Speed ​​Engineering LS Conversione Intestazioni di scambio degli anni '60/'70 Generico

€262,77

SKU: C265-A004

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Commercio sicuro e affidabile

Questi collettori e collettori turbo aiutano il tuo motore a massimizzare le sue prestazioni consentendo ai gas di scarico di fluire in modo più efficiente per ottenere potenza e prestazioni.

Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca
Garanzia: 180 giorni
Flange del collettore: Fascia a V
Posizionamento sul veicolo: Anteriore
Materiale: Acciaio inossidabile 304
Tipo di prodotto: Collettori intercambiabili LS universali
Collettore primario/collettore: 1 5/8" / 2 1/2"
Motori: 4,8 L, 5,3 L, 5,7 L, 6,0 L, 6,2 L
Tipo di motore: LS1, LS2, LS3, LS6, LS9

Montaggio:
Per Chevry Camaro Chevelle Nova Firebird anni '60/'70

Il pacchetto include:
1 * Kit collettore turbo

Note:
1."Solo per sostituzioni motore serie LS" Non funzionano su SBC o BBC standard.
2.Se si utilizza un 4L80E più grande o un Turbo 350/400 precedente trasmissione, potrebbe essere necessario tagliare le orecchie della campana per ottenere un gioco adeguato. Le nostre testate sono ben nascoste a causa dello spazio ristretto del telaio precedente.


Notifica al cliente ed esclusione di responsabilità.
Questo è un prodotto riservato alle gare. Non è legale la vendita o l'uso su veicoli a basso inquinamento che circolano su strade pubbliche, strade o autostrade. L'utilizzo o l'installazione di questo prodotto da parte dell'Acquirente per sé o per il cliente dell'Acquirente è a rischio e pericolo dell'Acquirente. L'Acquirente è responsabile del rispetto delle leggi federali, statali e locali. Solo l'Acquirente può determinare l'utilizzo da parte del cliente finale e quindi si assume ogni responsabilità rinunciando a qualsiasi reclamo contro JCarPart nella vendita di questo prodotto nella misura massima consentita dalla legge. Assicurati di rispettare tutte le leggi locali, statali e federali, comprese le emissioni, la sicurezza dei veicoli e le leggi sul traffico. È responsabilità dell'Acquirente conoscere quali sono tali leggi e come si applicano all'Acquirente o al cliente dell'Acquirente. Questo prodotto è progettato e destinato esclusivamente all'uso in competizioni fuoristrada fuoristrada, legalmente organizzate e autorizzate e non è destinato all'uso su strade pubbliche, strade o autostrade. Questo prodotto è in grado di disattivare il sistema di emissioni su alcuni veicoli. L'uso su strade, strade o autostrade pubbliche costituisce una violazione delle leggi ambientali federali e di alcuni stati (inclusa la California) e locali.

Customer Reviews

Based on 114 reviews
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M
Megan Nagy
Terrible

I ordered and then was told was out of stock and I am still waiting for my order

R
Robert Dodge
Good product, bad shipping details

The header we ordered was exactly as we wanted and at great price. However the shipping details were not so great. We had a shipping notice but no tracking info. After an email to them we got the tracking info. After that, at no fault of the company, the item was weather delayed, and the status took forever to update to its current location or status. In the end it did arrive and we are happy with the purchase

T
Tristan Dauod
Can't beat it for the price

Very happy with these catless headers, especially for the price. Fitment was perfect and I didn't have any trouble with the installation. Just note, it only comes with the manifold to midpipe flange bolts/nuts/washers. It doesn't come with the bolts that secure the manifolds to the block. Just reuse the old bolts and don't over-torque them. I also purchased the O2 sensor extenders which have worked as described to prevent catalytic converter codes.

p
peter astle
Mgb exhaust

Looks like a fabulous bit of kit. Not fitted it yet but it looks really well made.
Very happy many thanks.

K
K.M.
Is300 2jz header

I would give it 5 stars but the fitment was off a little bit at the collector. Without modifications when bolting up the Y pipe it was sending it tight to the passenger frame. In my experience I was able toto shimm the flange with the factory flange that I ground down at a wedge to correct the issue. Other than that the fitment at the head was ok. Yes I could have cut the welds and straighten the flange on this header but I was in a pinch and needed it to work with what I had.

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