Kit fermo Gbox per Porsche Transmission 996 997GT3 Boxster S Ripara il pop della 2a marcia
€9,77
SKU: C244-A019
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Avete problemi con la vostra Porsche che salta dalla seconda marcia?
(996, 997, GT3 o Boxster) OPPURE...vorreste provare a prevenire il problema? GBox ha progettato, ingegnerizzato e testato questa soluzione per la rimozione a scatto.
Installiamo questo dispositivo di ritegno in tutte le trasmissioni che revisioniamo, a scopo preventivo.
INSTALLAZIONE RELATIVAMENTE FACILE E FUNZIONAMENTO COMPROVATO... MOLTI CLIENTI SODDISFATTI! NON È NECESSARIO RIMUOVERE IL CAMBIO.
I cambi a 6 marce dei modelli Porsche G96/00, GT2, GT3 e BOXSTER 686/20 possono occasionalmente presentare un problema di disinnesto della seconda marcia. Se il problema si è presentato di recente e non vi sono danni agli ingranaggi, questo aggiornamento è collaudato e molto diffuso! Questo dispositivo di bloccaggio è inoltre di gran lunga l'opzione più economica. L'installazione è relativamente semplice e può essere completata con il cambio ancora montato sulla vostra Porsche.
Questo fermo migliorato non risolverà il problema dello "sgancio" se il cambio presenta già danni interni, ma può certamente contribuire a prevenirlo. Lo installiamo in tutte le nostre revisioni e finora non abbiamo riscontrato il ripresentarsi del problema dello "sgancio" dopo l'installazione di questo componente.
(996, 997, GT3 o Boxster) OPPURE...vorreste provare a prevenire il problema? GBox ha progettato, ingegnerizzato e testato questa soluzione per la rimozione a scatto.
Installiamo questo dispositivo di ritegno in tutte le trasmissioni che revisioniamo, a scopo preventivo.
INSTALLAZIONE RELATIVAMENTE FACILE E FUNZIONAMENTO COMPROVATO... MOLTI CLIENTI SODDISFATTI! NON È NECESSARIO RIMUOVERE IL CAMBIO.
I cambi a 6 marce dei modelli Porsche G96/00, GT2, GT3 e BOXSTER 686/20 possono occasionalmente presentare un problema di disinnesto della seconda marcia. Se il problema si è presentato di recente e non vi sono danni agli ingranaggi, questo aggiornamento è collaudato e molto diffuso! Questo dispositivo di bloccaggio è inoltre di gran lunga l'opzione più economica. L'installazione è relativamente semplice e può essere completata con il cambio ancora montato sulla vostra Porsche.
Questo fermo migliorato non risolverà il problema dello "sgancio" se il cambio presenta già danni interni, ma può certamente contribuire a prevenirlo. Lo installiamo in tutte le nostre revisioni e finora non abbiamo riscontrato il ripresentarsi del problema dello "sgancio" dopo l'installazione di questo componente.
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