Tubo obliquo turbo da 3" GMCA424 GM8424 per Duramax LLY LBZ LMM 6.6L V8 DIESEL generico 2004.5-2009
€83,78
SKU: C138-B008
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Commercio sicuro e affidabile
Adatto ai motori diesel Duramax LLY, LBZ e LMM 6.6L.
Questo tubo è nuovo di zecca, sigillato nella scatola. Sarà l'aggiornamento o l'aggiunta perfetta a qualsiasi camion con scarico di serie/di fabbrica o con un kit di scarico aftermarket.
Mentre la ricerca di più potenza per il tuo veicolo con motore LLY, LBZ o LMM Duramax di solito ti porta lungo il percorso dello scarico, dell'aspirazione e del sintonizzatore, un elemento che viene spesso trascurato è il tubo diretto turbo restrittivo di fabbrica. Abbiamo risolto questo componente restrittivo dello scarico di fabbrica con la nostra nuova sostituzione diretta del tubo turbo che si monta tra il turbo di fabbrica e il sistema di scarico. Dotati di tubi piegati a mandrino completamente calibro 16 per il massimo flusso e di un rivestimento ceramico estremamente resistente alle alte temperature, questi tubi rendono più profondo il suono del tuo motore diesel V8 abbassando gli EGT e fornendo una risposta dell'acceleratore più rapida.
Down Pipes: Ottieni il la maggior parte del flusso di scarico direttamente dal turbo con tubi MBRP. Sostituisci il tubo di serie restrittivo con un tubo di calibro 16 piegato a mandrino. Protetti da un rivestimento resistente e resistente alle alte temperature, questi tubi approfondiscono il suono del diesel riducendo al contempo gli EGT e fornendo una risposta dell'acceleratore più rapida.
Specifiche:
Condizione:100% nuovo di zecca
Codice articolo produttore:GMCA424 GM8424
Montaggio per:
Per Chevy Silverado 2500 6.6L V8 DIESEL 2004.5-2009
Per Chevy 2004.5-2009 Silverado 3500 6.6L V8 DIESEL
Per GMC Sierra 2500 2004.5-2009 6.6L V8 DIESEL
Per 2004.5-2009 GMC Sierra 3500 6.6L V8 DIESEL
Il pacchetto include:
1x tubo discendente
Informazioni sulla spedizione:
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Orario di arrivo stimato: entro?2-5 giorni lavorativi.
Customer Reviews
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
Sounds good. Fit perfect.
The construction feels durable, and the installation went off without a hitch. The sound is noticeably deeper, and my engine feels more powerful during acceleration.
Fits perfectly & sounds great the price is great , fast shipping!!!
Great Fit