Piastra cieca valvola EGR per Ford MK7 Transit 2.2 2.4 TDCi per Land Rover 2.4
€11,77
SKU: C183-A286
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Ciao, grazie per aver guardato e per favore leggi attentamente. Solo tipo di terminale di raffreddamento rotondo.
La piastra di chiusura che si interpone tra la valvola EGR e il radiatore è realizzata in acciaio inossidabile da 1,5 mm tagliato al laser. La piastra del radiatore, situata tra il tubo e il radiatore stesso, è in acciaio inossidabile da 2 mm ed è stata sottoposta a un processo di burattatura per renderla liscia e ottenere una superficie abrasa che garantisca una migliore tenuta.
I Transit MK7 possono soffrire di perdite dal radiatore EGR. Questo può dare l'impressione che la guarnizione della testata sia bruciata. Possono succedere 2 cose. (1) I gas fuoriescono nel liquido di raffreddamento del motore, pressurizzando il sistema e facendo fuoriuscire l'acqua. Conosco parecchi motori che sono stati distrutti a causa di questo problema. (2) L'acqua viene forzata nel sistema di aspirazione quando il motore rimane fermo, il che può portare a un blocco idraulico, che a sua volta può distruggere il motore. Giusto per complicare le cose, esistono 3 diversi tipi di radiatore EGR. Un tubo rotondo con estremità rotonda, a cui questo si adatta, un tubo rotondo con estremità quadrata e un tubo a sezione quadrata con estremità quadrata, a cui questo non si adatta. Il kit ha 2 piastre, una da montare sull'estremità della valvola EGR del radiatore e una seconda piastra (quella grande) che può essere montata tra il collettore di scarico e il radiatore EGR. Il kit è compatibile solo con i motori dotati di radiatore con estremità ROTONDA. Non è compatibile con quelli con estremità QUADRATA. La spia di gestione del motore si accenderà, a meno che la valvola EGR non sia stata disattivata tramite mappatura.
È compatibile con i Transit EURO 4 ed Euro 5 introdotti a partire dal 2006, 2,2 litri, 2.4L TDCi Motore PUMA.
LAND ROVER 2007 IN POI con il motore 2.4 PUMA dal 2007 in poi
e TAXI che hanno lo stesso motore montato
Vantaggi del blocco della valvola EGR
1. Un olio motore più pulito contribuisce a prolungare la durata del motore.
2. Il turbo entra in funzione più rapidamente e a regimi più bassi.
3. Previene l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nelle valvole, che ridurrebbe la potenza
4. Guida più fluida e, molto spesso, consumi migliori.
La piastra di chiusura che si interpone tra la valvola EGR e il radiatore è realizzata in acciaio inossidabile da 1,5 mm tagliato al laser. La piastra del radiatore, situata tra il tubo e il radiatore stesso, è in acciaio inossidabile da 2 mm ed è stata sottoposta a un processo di burattatura per renderla liscia e ottenere una superficie abrasa che garantisca una migliore tenuta.
I Transit MK7 possono soffrire di perdite dal radiatore EGR. Questo può dare l'impressione che la guarnizione della testata sia bruciata. Possono succedere 2 cose. (1) I gas fuoriescono nel liquido di raffreddamento del motore, pressurizzando il sistema e facendo fuoriuscire l'acqua. Conosco parecchi motori che sono stati distrutti a causa di questo problema. (2) L'acqua viene forzata nel sistema di aspirazione quando il motore rimane fermo, il che può portare a un blocco idraulico, che a sua volta può distruggere il motore. Giusto per complicare le cose, esistono 3 diversi tipi di radiatore EGR. Un tubo rotondo con estremità rotonda, a cui questo si adatta, un tubo rotondo con estremità quadrata e un tubo a sezione quadrata con estremità quadrata, a cui questo non si adatta. Il kit ha 2 piastre, una da montare sull'estremità della valvola EGR del radiatore e una seconda piastra (quella grande) che può essere montata tra il collettore di scarico e il radiatore EGR. Il kit è compatibile solo con i motori dotati di radiatore con estremità ROTONDA. Non è compatibile con quelli con estremità QUADRATA. La spia di gestione del motore si accenderà, a meno che la valvola EGR non sia stata disattivata tramite mappatura.
È compatibile con i Transit EURO 4 ed Euro 5 introdotti a partire dal 2006, 2,2 litri, 2.4L TDCi Motore PUMA.
LAND ROVER 2007 IN POI con il motore 2.4 PUMA dal 2007 in poi
e TAXI che hanno lo stesso motore montato
Vantaggi del blocco della valvola EGR
1. Un olio motore più pulito contribuisce a prolungare la durata del motore.
2. Il turbo entra in funzione più rapidamente e a regimi più bassi.
3. Previene l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nelle valvole, che ridurrebbe la potenza
4. Guida più fluida e, molto spesso, consumi migliori.