Supporto puleggia albero a camme Cam Gear Fan Frizione Pignone Contatore Tenendo strumento manuale Generico
€26,78
SKU: C253-A003-BLK~HWP
Spedizione gratuita e veloce
Commercio sicuro e affidabile
Caratteristica:
1.Utile per la maggior parte dei motori asiatici a camme in testa e ������OHC??con fori per pignoni più grandi di 12 mm (1/2?? e separazioni dei fori da 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??.
2.Utilizzato per contrastare l'albero a camme durante la rimozione e l'installazione di dadi e bulloni di fissaggio della ruota dentata. Utilizzato inoltre per contrastare la tenuta e ruotare la ruota dentata della pompa di iniezione diesel
3. Questa chiave ha una solida struttura in acciaio che consente al tecnico di tenere facilmente la puleggia durante il serraggio o l'allentamento dei bulloni di fissaggio
4.Le scanalature di arresto sui perni di fissaggio offrono all'utente una presa sicura<.
Questo attrezzo speciale è necessario per rimuovere il bullone dell'albero a gomiti: non è disponibile alcuno strumento di fabbrica.
Il bullone della pedivella è estremamente stretto e la rimozione è estremamente difficile nella migliore delle ipotesi e richiede fino a 280 libbre di coppia per posizionare la puleggia correttamente.
Questo strumento consente di raggiungere la coppia di fabbrica e di rendere il lavoro molto meno dispendioso in termini di tempo sia durante lo smontaggio che durante la reinstallazione del bullone della puleggia.
Descrizione del prodotto:
Dimensioni: come nell'immagine spettacolo!
Materiale: acciaio 42CrMo di alta qualità
Montaggio:
Può essere utilizzato per motori OHC universali ed è utile sulla maggior parte dei motori asiatici a camme in testa, come Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen , Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan- Maximas (motori Va 30 VG).
La confezione include:
1 supporto per puleggia e 2 viti di aiuto
1.Utile per la maggior parte dei motori asiatici a camme in testa e ������OHC??con fori per pignoni più grandi di 12 mm (1/2?? e separazioni dei fori da 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??.
2.Utilizzato per contrastare l'albero a camme durante la rimozione e l'installazione di dadi e bulloni di fissaggio della ruota dentata. Utilizzato inoltre per contrastare la tenuta e ruotare la ruota dentata della pompa di iniezione diesel
3. Questa chiave ha una solida struttura in acciaio che consente al tecnico di tenere facilmente la puleggia durante il serraggio o l'allentamento dei bulloni di fissaggio
4.Le scanalature di arresto sui perni di fissaggio offrono all'utente una presa sicura<.
Questo attrezzo speciale è necessario per rimuovere il bullone dell'albero a gomiti: non è disponibile alcuno strumento di fabbrica.
Il bullone della pedivella è estremamente stretto e la rimozione è estremamente difficile nella migliore delle ipotesi e richiede fino a 280 libbre di coppia per posizionare la puleggia correttamente.
Questo strumento consente di raggiungere la coppia di fabbrica e di rendere il lavoro molto meno dispendioso in termini di tempo sia durante lo smontaggio che durante la reinstallazione del bullone della puleggia.
Descrizione del prodotto:
Dimensioni: come nell'immagine spettacolo!
Materiale: acciaio 42CrMo di alta qualità
Montaggio:
Può essere utilizzato per motori OHC universali ed è utile sulla maggior parte dei motori asiatici a camme in testa, come Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen , Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan- Maximas (motori Va 30 VG).
La confezione include:
1 supporto per puleggia e 2 viti di aiuto
Informazioni sulla spedizione:
Spedizione rapida gratuita negli USA.
Orario di arrivo previsto: entro 3-8 giorni lavorativi.