Toyota 2.7L AC60E AC60F Trasmissione C1 Attrito dell'albero di ingresso del tamburo della frizione
€424,66
SKU: C180-A538-A
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Kit frizione C1 per trasmissione AC60E AC60F con albero di ingresso per Toyota 2015+ 2.7L
Caratteristica:
1: In conformità con le specifiche originali di fabbrica, si adatta perfettamente all'auto originale.
2: Possedere diverse macchine di prova per progettare parametri esatti e accurati per il nostro products.All Gli articoli sono stati testati per verificarne le prestazioni.
3: Realizzato con materiale di alta qualità, leggero, antiruggine, resistente allo scolorimento e durevole.
4: Prodotto aftermarket di qualità superiore.
5: Prestazioni stabili, elevata affidabilità, adatto a sostituire quello rotto.
Dettagli:
Condizione: 100% nuovo di zecca
Materiale: Metallo
Colore: mostrato nelle immagini
Codice articolo del produttore: AC60E, AC60F
Codice ricambio intercambiabile: AC60E, AC60F
Altri codici articolo: AC60E, AC60F
Tipo: Albero di ingresso + Kit di frizione
Cilindrata: 2,7 litri
Tipo di montaggio: Sostituzione diretta
Compatibilità:
Per trasmissione Toyota 2.7L AC60E/F, tamburo frizione C1 con albero di ingresso, dal 2015 in poi
Tamburo di carico completo, usato ma in buone condizioni, con mozzo frizione.
5 Tamburo frizione
Trazione anteriore
***Se non sei sicuro, ti preghiamo di fornirci il numero di telaio (VIN)!
La confezione include:
1x Tamburo frizione con kit di frizione per albero di ingresso
(mostrare come immagini)
[* Le istruzioni non sono incluse!]
(Prodotti rigorosamente testati e di alta qualità)
Nota:
1. Prima dell'acquisto, si prega di controllare la descrizione o utilizzare lo strumento di ricerca per anno/marca/modello e i codici dei ricambi per confermare la compatibilità.
2. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Informazioni sulla spedizione:
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi.
Spedizione rapida gratuita.
Customer Reviews
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UN GRAND MERCI POUR VOS COMPÉTENCES TOUS FONCTIONNES PARFAITEMENT
The oil pump was not fully machined: the mounting bolt holes were not threaded, and the central hole had not even been drilled.
As the vehicle had already been off the road for several days and we could not make the customer wait even longer while we returned the part and waited for a replacement, we decided to machine the holes and cut the necessary threads ourselves so that we could install it.
In the end, we were able to install the pump, but I believe that a new part should arrive fully finished and ready to install. On top of that, because we had to correct a manufacturing defect ourselves, we have now lost the warranty on the part.
Quick delivery. ECC clutch works well. so thank you for save my 4x4 drive
5 out of 5 starsBetter than OEM at a fraction of the price!