1968-1974 Chevrolet Nova Longtube LS Conversione Collettori di scarico generici

€398,66

SKU: C265-A017~002

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Caratteristica:
1. Far entrare più aria nel motore e più gas di scarico in uscita è la chiave per un motore performante. È qui che i collettori di scarico sono importanti come primo ricavo di un sistema di scarico. I collettori di scarico ad alte prestazioni manipolano il flusso d'aria con il collettore di scarico fornito con la tua auto che riduce le prestazioni.
2. I collettori forniscono a ciascun cilindro il proprio mini tubo di scarico, il che significa che i collettori di scarico prevengono le interferenze tra i cilindri; quindi, la contropressione che si verifica nei comuni collettori di scarico. Quando i cilindri non devono combattere tra loro per espellere i gas di scarico, possono trasmettere più potenza alle ruote, spingendo il veicolo. Combinato con una presa d'aria fredda ad alte prestazioni e un sistema di scarico cat-back, un sistema di collettori rimuove tutte le limitazioni del motore, quindi è in grado di funzionare al massimo del suo potenziale.

Specifiche:
Nome prodotto: collettore di scarico
Condizione: nuovo di zecca
Garanzia: 180 giorni
Superficie: lucidatura a specchio
Caratteristiche: lucidato
Colore: argento
Tipo di montaggio: Prestazioni/Personalizzato
Materiale: acciaio inossidabile
Posizionamento sul veicolo: anteriore
Primarie da 1-7/8", collettore da 3"

Montaggio:
Per Chevrolet Camaro 1967-1969
Per Chevrolet Nova 1968-1974
Per motori LS1, LS2, LS3, LS6, LS9 V8

Il pacchetto include:
1 * Scarico Kit intestazione
Non aggiorna i vecchi motori SBC o BBC.

Informazioni sulla spedizione:
Tempi di consegna: 3-8 giorni lavorativi.
Spedizione rapida gratuita dalla California.

Customer Reviews

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L
Luis

Great value

C
Carlos Erez

Everything goes smoothly!

A
Anonymous

Came in good shape

J
Joseph Ogletree

Thank yall so much for your service

C
Creede Reinecker
Headers

Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install