Piastra blocco valvola EGR Land Rover 2.2L Euro5
61,78 kr
SKU: C183-A248~003
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Caratteristica:
Questa piastra è realizzata in acciaio inossidabile tagliato al laser, con uno spessore di 1,5 mm. È compatibile con i modelli Transit Euro 5 2.2L e 2.4L TDCi (2011-2017). Non è compatibile con Euro6 2017. Si installa tra la valvola EGR e il tubo del radiatore proveniente dal collettore di scarico (montato nella parte posteriore destra). La piastra è dotata di fessure per facilitarne il montaggio. È sufficiente allentare i bulloni, inserire la piastra tra la valvola EGR e la guarnizione esistente e quindi serrarli nuovamente.
Questa piastra è realizzata in acciaio inossidabile tagliato al laser, con uno spessore di 1,5 mm. È compatibile con i modelli Transit Euro 5 2.2L e 2.4L TDCi (2011-2017). Non è compatibile con Euro6 2017. Si installa tra la valvola EGR e il tubo del radiatore proveniente dal collettore di scarico (montato nella parte posteriore destra). La piastra è dotata di fessure per facilitarne il montaggio. È sufficiente allentare i bulloni, inserire la piastra tra la valvola EGR e la guarnizione esistente e quindi serrarli nuovamente.
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Compatibilità:
È compatibile con EURO 5 & 6 Transit MK8
Compatibile anche con i Land Rover Euro 5 da 2,2 litri
Vantaggi del blocco della valvola EGR:
1. Un olio motore più pulito contribuisce a prolungare la durata del motore.
2. Il turbo entra in funzione più rapidamente e a regimi più bassi.
3. Previene l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nelle valvole, che ridurrebbe la potenza
4. Guida più fluida e, molto spesso, consumi migliori.
5. Meno fumo se la valvola EGR è difettosa (il fumo nero comporta il mancato superamento del collaudo).
6. Il motore produce meno fuliggine, quindi il DPF rimane pulito più a lungo, riducendo le rigenerazioni e aumentandone la durata.
Compatibilità:
È compatibile con EURO 5 & 6 Transit MK8
Compatibile anche con i Land Rover Euro 5 da 2,2 litri
Vantaggi del blocco della valvola EGR:
1. Un olio motore più pulito contribuisce a prolungare la durata del motore.
2. Il turbo entra in funzione più rapidamente e a regimi più bassi.
3. Previene l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nelle valvole, che ridurrebbe la potenza
4. Guida più fluida e, molto spesso, consumi migliori.
5. Meno fumo se la valvola EGR è difettosa (il fumo nero comporta il mancato superamento del collaudo).
6. Il motore produce meno fuliggine, quindi il DPF rimane pulito più a lungo, riducendo le rigenerazioni e aumentandone la durata.
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