Kit d'arbre à cames de camion Stage 2 pour moteurs LS Silverado Sierra 4.8 5.3 6.0 6.2
$279.55
UGS : C241-B001~HWcn
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Les kits d'arbres à cames pour camions sont un excellent choix pour les camions et VUS GM équipés de moteurs de 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L ou 6,2 L. Ces arbres à cames sont conçus pour augmenter la puissance sans sacrifier le couple à bas régime et sont particulièrement adaptés aux véhicules plus lourds comme les Silverado, Sierra, Yukon, Tahoe, Suburban, Escalade, etc.
2. Les arbres à cames pour camions ont été conçus avec une faible levée afin que les ressorts en nid d'abeille standard et les tiges de poussée d'origine puissent être utilisés, ce qui en fait les arbres à cames pour camions les plus abordables sur le marché.
3. L'arbre à cames de niveau II a un ralenti plus perceptible, avec une production de couple moyen encore plus élevée que l'arbre à cames de niveau I, au prix d'un certain couple à bas régime et d'une consommation de carburant plus élevée.
4. Il s'agit de l'arbre à cames le plus grand que nous recommandons pour une utilisation avec un convertisseur 4L60E d'origine dans un moteur de 4,8 L/5,3 L.
Détails:
État : 100 % neuf
Étape de l'arbre à cames : Étape 2
Moteurs LS : 4.8, 5.3, 6.0, 6.2, LQ4, LQ9, LM7
Type de lève-rouleau : Rouleau hydraulique
RESSORTS DE SOUPAPES LS6 : Caractéristiques des ressorts : 100 lb à 1.800", 285 livres @ 1.240", liaison en spirale @ 1.150", ensemble de 16.
Kit de joints de soupape LS pour guides en métal fritté d'origine avec repères intégrés pour ressorts simples. (Ne convient pas aux ressorts doubles)
Ruche LS6 (.560" kit de ressorts de soupape (référence : SP011-16) ou kit de ressorts de soupape GM LS6
Spécifications de l'arbre à cames Stage II : 212/218 .553"/.553" 111
Compatibilité :
Pour les applications générales de camions 99-13
Contenu de l'emballage :
1 * Caméra de camion V2 Stage 2
Ressort de soupape en nid d'abeille LS6 16 * .560
16 * Joint de chapeau LS
Informations sur la livraison :
Livraison rapide et gratuite aux États-Unis.
Délai de livraison estimé : 2 à 5 jours ouvrables.
Customer Reviews
I absolutely loved this kit. Watched a neighbor install this on his 2011 RAM 1500. Really nice truck, but it fell to the infamous cam lobe disappearing act. Tried telling him what his issue was, but he’s the know it all keyboard warrior type that has been there and done that. Can’t really say anything without him interrupting and telling you how wrong you are, just to be followed up with some war story about how he’s done this or that a billion times and how everyone else is wrong. Tried telling him his tapping noise was a bad lobe and lifter, but he assured me I didn’t know what I was talking about, and further stated hydraulic roller lifters never fail. A few weeks later, he then tells everyone that the oil change business that done his oil changes ruined his engine. And in no way would pay the outrageous prices local shops quoted him for the repairs. He then brings up how he spent a fraction of what everyone else quoted him for parts. Well…. I tried warning him. Oh my gawd the look on his face when the truck first roared to life, shortly followed by the most spectacular engine lifter noise ever! Especially as it warmed up. Again, I tried warning him. He assured me again that I didn’t know anything about what I was talking about. No one would sell absolute junk like this cam kit, because no one would buy it. If anyone could deserve buying this junk, it’s definitely him.
Mostly fits. 2011 Durango 5.7 Hemi Citadel. Well over 1000 miles and works like a champ. Reused my cam/ crank gear, water pump did not fit and oil pan seal as well. I believe it’s only for RTs only. Slight difference in MDS roller bearing design.
Installed this cam and lifters kit about 5000 miles ago on my 16’ ram. Install went great and everything is still working without issue. Only thing different that I did is buy better gaskets.
Good service
Well, I installed it about two weeks ago and my Jeep Grand Cherokee is running well. No ticking. I’m satisfied that I made the right decision in purchasing this product. I was worried because it’s so expensive just to buy one camshaft that I thought the quality of this set might not be up to par. I’m not having any problems and I’m driving my car as a share ride car.
