Fourche de débrayage Ford C-MAX 2014-2016 & Kit de roulements 6DCT250 DPS6

$179.88

UGS : C180-A215~004

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Fonctionnalité:
1 : Conformément aux spécifications d'usine d'origine, parfaitement adapté à la voiture d'origine.
2. Nous possédons différentes machines d'essai pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés en termes de performance.
3 : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, léger, antirouille, résistant à la décoloration et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, grande fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.

Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : voir les images
Référence fabricant : 6DCT250 DPS6
Autres références : AE8Z7515D, CA6Z7515H, CA6Z7A508B, AE8Z7515C
Type : Kit d'embrayage de transmission
Type de montage : Remplacement direct

Applications :
Pour Ford Focus 2011 et suivantes
Pour Ford Fiesta 2012 et suivantes
Pour Ford B-MAX à partir de 2012
Pour Ford C-MAX 2014-2016
Pour Ford C-Coupé 2011
Pour Ford EcoSport 2013 et suivants
Pour Ford Fusion 2010-2011
Pour Ford Transit Courier 2015-2016

***Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous fournir le numéro VIN.>
Contenu de l'emballage :
1x Fourche de débrayage DCT250 DPS6 & Kit de roulement
(Voir photos) Haute qualité, rigoureusement testé.
(Instructions non incluses !)

Note:
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser l'outil de vérification année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièces pour confirmer la compatibilité avant l'achat.
2. L'installation par un professionnel est recommandée.


Informations sur la livraison :
Délai de livraison : 3 à 8 jours ouvrables.
Livraison rapide et gratuite depuis la Californie.

Customer Reviews

Based on 214 reviews
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G
Gilmore Darren

Good quality parts

F
Fernando Mancilla
Valve body

The first time I bought from here, it was super fast; I am satisfied. The replacement part looks great—just like the original, The downside here in Dallas, Texas, is that if you don't have a scanner capable of programming the new valve body, you have to swap the memory chip from the old one to avoid reprogramming it; nobody wants to do the simple programming job—they want to do the whole thing themselves—but the idea is to save a little money by doing it yourself.

B
Barbara Freiberg

CVT Transmission Chain Belt 901087 901080 901076 For Honda Civic HR-V

M
Maskincenter i Falköping AB
Great

Works fine

A
Anonymous

Installed the clutch system and honestly the problem didn’t go away. It turned out to be my TCM and actuators. My old clutches were essentially gone so I kept this installed, after I got everything else fixed, the car changes gears smooth as can be. I’ve only put a couple hundred miles on it so far, but it’s shifting better than when I first got the car. Would recommend this clutch, anyone who says otherwise either didn’t install it correctly or has other problems.

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