Poussoirs de Valve, 16 pièces, pour LS1 LS2 LS3 LS7 GM 4,8l 5,3l 5,7l 6,0l 6,2l
$142.77
UGS : C241-A025
Livraison gratuite et rapide
Échange sécurisé et fiable
Caractéristiques:
Kit de poussoirs pour moteurs LS. Contient 16 poussoirs neufs de type GM LS7, identiques à ceux utilisés dans le moteur hautes performances LS7 427. Ce kit est conçu pour les moteurs préparés et utilise un système de soupapes amélioré pour une meilleure capacité à haut régime.
Ces poussoirs hydrauliques à rouleaux peuvent être utilisés comme pièces de rechange directes pour votre moteur LS ou comme une excellente solution pour la suppression du système AFM sur un moteur L99, L76 ou même un moteur LT de 5e génération.
Les poussoirs hydrauliques à rouleaux de la série LS sont disponibles en tant que pièces de rechange de reproduction conformes aux spécifications d'origine (OEM) pour votre véhicule de tous les jours ou pour résister aux contraintes d'une utilisation prolongée à haut régime ! Des guides de poussoirs de rechange sont également disponibles et leur remplacement est recommandé pour remplacer toute pièce endommagée ou usée lors de l'entretien des poussoirs. Vous pouvez avoir l'assurance que ces poussoirs sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité, garantissant ainsi la fiabilité et les performances de votre véhicule équipé d'un moteur LS !
Détails:
État : 100 % neuf
Référence fabricant : 12499225
Autres références : 12565308, 88958773, 88958772, 12561721
Compatibilité :
Pour moteurs LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, LS9 LSX
Pour Camaro 1999-2002 & Oiseau de feu
Pour Camaro 2010-2013
Pour Corvette 1999-2013
Pour Pontiac GTO 2004-2006
Pour Cadillac CTS-V 2004-2007
Pour Pontiac G8 2008-2009
Pour les modèles Tahoe, Yukon et Escalade de 2000 à 2013
Pour Hummer H2 2003-2009
Pour Chevrolet Avlanche 2001-2013
Pour les Silverado de 1999 à 2013 & Sierra (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L)
Contenu de l'emballage :
16 pièces de levage
Informations sur la livraison :
Livraison rapide et gratuite aux États-Unis.
Délai de livraison estimé : 3 à 8 jours ouvrables.
Customer Reviews
I absolutely loved this kit. Watched a neighbor install this on his 2011 RAM 1500. Really nice truck, but it fell to the infamous cam lobe disappearing act. Tried telling him what his issue was, but he’s the know it all keyboard warrior type that has been there and done that. Can’t really say anything without him interrupting and telling you how wrong you are, just to be followed up with some war story about how he’s done this or that a billion times and how everyone else is wrong. Tried telling him his tapping noise was a bad lobe and lifter, but he assured me I didn’t know what I was talking about, and further stated hydraulic roller lifters never fail. A few weeks later, he then tells everyone that the oil change business that done his oil changes ruined his engine. And in no way would pay the outrageous prices local shops quoted him for the repairs. He then brings up how he spent a fraction of what everyone else quoted him for parts. Well…. I tried warning him. Oh my gawd the look on his face when the truck first roared to life, shortly followed by the most spectacular engine lifter noise ever! Especially as it warmed up. Again, I tried warning him. He assured me again that I didn’t know anything about what I was talking about. No one would sell absolute junk like this cam kit, because no one would buy it. If anyone could deserve buying this junk, it’s definitely him.
Mostly fits. 2011 Durango 5.7 Hemi Citadel. Well over 1000 miles and works like a champ. Reused my cam/ crank gear, water pump did not fit and oil pan seal as well. I believe it’s only for RTs only. Slight difference in MDS roller bearing design.
Installed this cam and lifters kit about 5000 miles ago on my 16’ ram. Install went great and everything is still working without issue. Only thing different that I did is buy better gaskets.
Good service
Well, I installed it about two weeks ago and my Jeep Grand Cherokee is running well. No ticking. I’m satisfied that I made the right decision in purchasing this product. I was worried because it’s so expensive just to buy one camshaft that I thought the quality of this set might not be up to par. I’m not having any problems and I’m driving my car as a share ride car.
