Tuyau d'échappement de 3 pouces pour Chevrolet Chevy/GMC LML GM Duramax Turbo Diesel 6,6l 2011-2015 générique
€106,99
UGS : C138-B030~001
Livraison gratuite et rapide
Échange sécurisé et fiable
Fonction :
1. Améliore la puissance et l'efficacité du moteur, vous donne des chevaux supplémentaires et augmente le couple
2. Tube de grand diamètre et à écoulement libre pour un débit sans restriction, rendant le flux d'air d'échappement fluide, conçu pour les courses de haute performance
3. Fabriqué en acier inoxydable T-304 de calibre 16 de haute qualité avec mandrins courbés informatisés
4. Tous les joints sont soudés TIG pour éviter les fissures et l'usure
5. Bride de machine CNC pour une résistance et une durabilité maximales
6. Brides chromées pour une résistance à la corrosion
Spécificités :
Condition : 100 % neuve
Matériaux : acier inoxydable
Tailles d'entrée/sortie : 3" OD / 3" OD
Diamètre du tuyau : 3,0"
Compatibilité pour :
Pour les camions Chevy/ GM 2500HD|3500HD 2011-2015 avec 6,6 L Duramax LML 'avec style de bande en V
Pour Chevrolet Silverado 2500 2011-2015 6,6L-Turbo Diesel LML
Pour 2011-2015 Chevrolet Silverado 3500 6,6L-Turbo Diesel LML
Pour 2011-2015 GMC Sierra 2500 6,6L-Turbo Diesel LML
Pour GMC Sierra 3500 6,6 L-Turbo Diesel LML 2011-2015
Ne convient pas aux camions à cabine et à châssis.
Emballage inclus :
Tuyau de descente en acier inoxydable 1 x 3"
2 colliers de serrage en acier inoxydable
1 x rouleau de film chauffant en titane
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3 à 8 jours ouvrables.
Livraison rapide gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
Says order fulfilled 14 days ago I guess they meant the money was taken 14 days ago. No email or contact. Only a shipping label created and the shipping company doesn’t even have the package yet 14 days later.
It vary good
I wasn’t expecting it to be as good as it was
Great product, price and service. Highly recommended.
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
