Citroen Xsara 1.4 et 1.6 HDI EGR Supprimer le bloc de la plaque

€13,95

UGS : C183-A130-2PC~006

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Description:
Cette plaque est fabriquée en acier inoxydable 304 de 1,5 mm découpé au laser et présente la même forme que le tube de raccordement EGR. Elle a été soumise à un grondement (grosse machine bruyante remplie de pierres en plastique) pour la rendre lisse et lui donner une surface abrasée afin d'obtenir une meilleure étanchéité et d'éliminer les aspérités ou les bords tranchants.
Il permet une reprise plus propre à bas régime car il empêche le recyclage des gaz d'échappement, en particulier s'ils sont sales ou bloqués en position ouverte.
La plaque s'insère entre la culasse et le tuyau qui va au boîtier de la vanne EGR

Détails:
État : Tout neuf
Matériau : acier inoxydable
 

Montage :
Pour Ford Fiesta MK6, MK7 (moteur - 1.4 Duratorq TDCi; 1.6TDCi)
Pour Ford Fusion (moteur - Duratorq 1.4 TDCi, 1.6 TDCi)
Pour Ford Focus, Focus C-MAX TDCI, C-MAX DPF MK2, MK3 (moteur 1.6 Duratorq TDCi)
Pour Citroën C2, C3, C4, C5 (moteurs - 1.4 et 1.6 HDI)
Pour Citroën Berlingo (moteurs - 1.4 et 1.6 HDI)
Pour Citroën Xsara (moteurs - 1.4 et 1.6 HDI)
Pour Citroën Picasso (moteurs - 1.4 et 1.6 HDI)
Pour Peugeot 206, 207, 307, 407, 1007, 3008, 5008 (moteurs - 1.4 et 1.6 HDI)
Pour Peugeot Expert (moteurs - 1.4 et 1.6 HDI)
Pour Peugeot Partner (moteurs - 1.4 et 1.6 HDI)
Pour Volvo S40, V50, V70, S60, V60 (code moteur - DV4 TD TED4DV4, DV6 B TAD DV6, DV6 ATED4)
Pour les moteurs Mazda 1.4 CiTD (code moteur - 1.4 MZ-CD)
Pour les moteurs Mazda 1.6 CiTD (code moteur - 1.6 MZ-CD) Y4 et Y6
Pour Susuki S4X 1.6 DDiS (moteur Peugeot ou Ford)

Contenu du paquet :
2 x plaques EGR

NOTE:
Cet article est destiné uniquement aux véhicules diesel, PAS AUX VÉHICULES À ESSENCE

Informations d'expédition :
Livraison rapide gratuite.
Heure d'arrivée estimée : dans les 3 à 6 jours ouvrables.

Customer Reviews

Based on 1181 reviews
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David Bruce
good part but miss-aligned mounting tabs

This kit installed just fine, except for the two mounting tabs and the flared end. We had to bend the the tabs to fit. It was a pain in the ass because there is very little room to maneuver here. The flared end was a bit of a challenge as well where the pipe meets to boot for the intercooler input. I was concerned about the tightness of the boot so I made a slight mod to fix that and used 2 band clamps. It would have bee better if the pipe was flared and then had at least 1 inch of straight on the end of it. All in all, it is now working fine.

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Mateo Mac

2014-2017 1500 Dodge Ram 3.0L EcoDiesel EGR Valve & Cooler Delete Kit

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James Lovis
Idle Surge Fixed!

Purchased to replace and delete my broken IACV and worked a treat. No more idle bounce, revs nice and happy and looks pretty good too.

Side note for the manufacturer; Different anodised colours would be a very cool addition in the future.

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laura sandrin
EGR BMW E87

Molto soddisfatto del prodotto ,ottima resistenza e facile da montare ,venditore serio ed affidabile ,lo consiglio

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steve morse
This fit a CKRA manifold.

Used flange to build custom delete.