Plaque vierge de vanne EGR pour moteur Renault Master M9R 2.0L M9T 2.3 DCi 2298cc
$21.00
UGS : C183-A287
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Cette plaque d'obturation est compatible avec les moteurs M9R 2.0L et M9T DCi 2.3L (2 299 cm³) Euro 4 et Euro 5. Découpée au laser dans de l'acier inoxydable de 1,5 mm d'épaisseur, elle a été polie pour une meilleure étanchéité. Elle se place entre le tube d'extension d'échappement et le refroidisseur EGR (visible sur les photos), fixé par deux boulons à l'avant du moteur. Elle peut également être installée à l'arrière, près du turbo. Il est fortement déconseillé de la fixer directement sur la vanne EGR, car son clapet anti-retour, s'ouvrant vers le tuyau de raccordement, bloquerait son mouvement et risquerait de mettre le moteur en mode dégradé.
Cette plaque allumera le voyant moteur (bien que certains utilisateurs aient signalé le contraire), mais n'entraînera pas le passage en mode dégradé. (Un trou dans la plaque provoquerait l'allumage du voyant moteur, ce qui est inutile). Elle est rainurée pour faciliter son installation.
Compatible avec le moteur M9T à partir de 2005, selon les modèles. Non compatible avec les modèles Euro 6 (à partir de mi-2017 environ).
Compatible avec les Vauxhall/Opel Vivaro 1 (2006-2014) et Vivaro 2 (2014-2018) équipés du moteur M9T 2.3L. Non compatible avec les Vivaro 3 plus récents équipés du moteur GM 1.6L ou du moteur PSA 2.0L Euro 6.
Compatible avec Renault Trafic et Nissan Primesaster 2006-2014
UNIQUEMENT DIESEL
Cette plaque d'obturation est compatible avec les moteurs M9R 2.0L et M9T DCi 2.3L (2 299 cm³) Euro 4 et Euro 5. Découpée au laser dans de l'acier inoxydable de 1,5 mm d'épaisseur, elle a été polie pour une meilleure étanchéité. Elle se place entre le tube d'extension d'échappement et le refroidisseur EGR (visible sur les photos), fixé par deux boulons à l'avant du moteur. Elle peut également être installée à l'arrière, près du turbo. Il est fortement déconseillé de la fixer directement sur la vanne EGR, car son clapet anti-retour, s'ouvrant vers le tuyau de raccordement, bloquerait son mouvement et risquerait de mettre le moteur en mode dégradé.
Cette plaque allumera le voyant moteur (bien que certains utilisateurs aient signalé le contraire), mais n'entraînera pas le passage en mode dégradé. (Un trou dans la plaque provoquerait l'allumage du voyant moteur, ce qui est inutile). Elle est rainurée pour faciliter son installation.
Compatible avec le moteur M9T à partir de 2005, selon les modèles. Non compatible avec les modèles Euro 6 (à partir de mi-2017 environ).
Compatible avec les Vauxhall/Opel Vivaro 1 (2006-2014) et Vivaro 2 (2014-2018) équipés du moteur M9T 2.3L. Non compatible avec les Vivaro 3 plus récents équipés du moteur GM 1.6L ou du moteur PSA 2.0L Euro 6.
Compatible avec Renault Trafic et Nissan Primesaster 2006-2014
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