2002-2005 BMW 745i 745Li Valvetronic Actionneur d'arbre excentrique A2C59515106 Générique

$117.78

UGS : C241-A043~003

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Échange sécurisé et fiable

Caractéristiques :
Produit de haute qualité pour l'usine
Facile à installer, ajustements directs
Un remplacement parfait pour votre pièce d'origine

Spécificités :
Condition : tout neuf
Numéro de pièce du fabricant : 11377506788｣ｬ11377548389｣ｬA2C59515106
Numéro de pièce OE/OEM : 11377506788, 11377548 389, 11377548389

Compatibilité :
Pour 2004-2005 BMW 545i Base Berline 4 portes
Pour 2006-2010 BMW 550i Base Berline 4 portes
Pour 2004-2005 BMW 645Ci Base Convertible 2 portes
Pour 2004- 2005 BMW 645Ci Base Coupé 2 portes
Pour 2006-2010 BMW 650i Base Convertible 2 portes
Pour 2006-2010 BMW 650i Base Coupé 2 portes
Pour 2002-2005 BMW 745i Base Berline 4 portes
Pour BMW 745Li Berline de base 4 portes 2002-2005
Pour BMW 750i Berline de base 4 portes 2006-2008
Pour BMW 750Li Berline de base 4 portes 2006-2008
Pour BMW 2007-2008 Alpina B7 Base Berline 4 portes
Pour 2004-2006 BMW X5 4.4i Sport Utility 4 portes
Pour 2007-2008 BMW X5 4.8i Sport Utility 4 portes
Pour 2004-2006 BMW X5 4.8is Sport Utility 4 portes

Le forfait comprend :
1 * actionneur

Informations d'expédition :
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Livraison rapide gratuite.

Customer Reviews

Based on 48 reviews
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Mario Mendes

The camshafts are precisely machined, and the rockers and lifters operate with utmost smoothness. After fitting this assembly, my engine has a more responsive throttle and a significant increase in power.

K
Kummer Rüdiger

Upgraded to this Stage 2 camshaft kit and the difference is noticeable. The engine has more power and feels more responsive.

D
Dangelo Jackson
Don’t buy anything from this site

Don’t buy anything from this site especially camshaft’s. I brought 4 new camshafts and it threw my whole timing chain off and sized up my engine. Thanks a lot….

I
Ignacio Iñiguez

Really fast delivery, everything inside the package in perfect condition. Really satisfied

M
Mark Krathwohl

Installed parts on vehicle . Check engine lamp on with camshaft position dtc. Cleared dtc run engine lamp came back on. Swapped cam shift position sensors from bank 1to bank 2 . Dtc returns on bank 1 still setting dtc. Remove valve covers & verify timing chain gear position all ok. Wonder do I have correct camshafts. Looked to me the gear to shaft locating pins / holes in cam were in slightly different location.

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