2017-23 Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 3,5" Kit de suppression de refroidisseur de tuyau de descente et de vanne EGR générique
€289,99
UGS : C138-B090-1pc~N1
Livraison gratuite et rapide
Échange sécurisé et fiable
Caractéristique :
1. L'élimination du système EGR empêchera la suie de s'accumuler et de boucher la vanne EGR. Au lieu que les gaz d’échappement chauds soient redirigés vers l’admission, de l’air frais, dense et propre peut désormais circuler. Le débit d'échappement amélioré permet au turbocompresseur de s'enrouler plus rapidement, ce qui entraîne une réponse plus rapide de l'accélérateur.
2. Cette suppression EGR est conçue et conçue pour faire recirculer le liquide de refroidissement du moteur plus rapidement et plus efficacement que le système EGR d'origine. Les composants de haute qualité comprennent une construction en aluminium usiné, des brides en acier nickelé, un support de tube de jauge en acier inoxydable, des tuyaux en silicone haute température, du matériel revêtu de zinc et des joints toriques à ajustement précis.
3. Le tuyau de descente de votre véhicule turbocompressé dirige l'échappement. les gaz s'échappent du carter de turbine vers le système d'échappement. Un tuyau de descente de rechange aura généralement un diamètre plus grand et utilisera un convertisseur catalytique à haut débit ou supprimera complètement le convertisseur catalytique.
4. En retirant le tuyau de descente d'usine et en le remplaçant par une unité à haut débit, vous permettez au turbo de fonctionner davantage. éloigne efficacement les gaz de la turbine, ce qui crée plus de puissance. Puisque les restrictions d'usine ont désormais disparu, vous pouvez augmenter le boost du véhicule car le tuyau de descente d'usine est un point d'étranglement pour les performances.
Matériau : acier inoxydable
Type : tuyau de descente de 3,5 pouces
Montage :
Pour 2017-2023 Chevy / GMC Duramax Diesel 6.6 L5P. Ne convient pas aux camions à cabine et à châssis.
Ne convient pas aux camions à cabine et à châssis
Contenu de l'emballage :
Comme indiqué sur la figure
Informations d'expédition :
Livraison rapide gratuite.
Heure d'arrivée estimée : sous 3 à 6 jours ouvrables.
1. L'élimination du système EGR empêchera la suie de s'accumuler et de boucher la vanne EGR. Au lieu que les gaz d’échappement chauds soient redirigés vers l’admission, de l’air frais, dense et propre peut désormais circuler. Le débit d'échappement amélioré permet au turbocompresseur de s'enrouler plus rapidement, ce qui entraîne une réponse plus rapide de l'accélérateur.
2. Cette suppression EGR est conçue et conçue pour faire recirculer le liquide de refroidissement du moteur plus rapidement et plus efficacement que le système EGR d'origine. Les composants de haute qualité comprennent une construction en aluminium usiné, des brides en acier nickelé, un support de tube de jauge en acier inoxydable, des tuyaux en silicone haute température, du matériel revêtu de zinc et des joints toriques à ajustement précis.
3. Le tuyau de descente de votre véhicule turbocompressé dirige l'échappement. les gaz s'échappent du carter de turbine vers le système d'échappement. Un tuyau de descente de rechange aura généralement un diamètre plus grand et utilisera un convertisseur catalytique à haut débit ou supprimera complètement le convertisseur catalytique.
4. En retirant le tuyau de descente d'usine et en le remplaçant par une unité à haut débit, vous permettez au turbo de fonctionner davantage. éloigne efficacement les gaz de la turbine, ce qui crée plus de puissance. Puisque les restrictions d'usine ont désormais disparu, vous pouvez augmenter le boost du véhicule car le tuyau de descente d'usine est un point d'étranglement pour les performances.
Matériau : acier inoxydable
Type : tuyau de descente de 3,5 pouces
Montage :
Pour 2017-2023 Chevy / GMC Duramax Diesel 6.6 L5P. Ne convient pas aux camions à cabine et à châssis.
Ne convient pas aux camions à cabine et à châssis
Contenu de l'emballage :
Comme indiqué sur la figure
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Heure d'arrivée estimée : sous 3 à 6 jours ouvrables.
Customer Reviews
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M
It vary good
T
I wasn’t expecting it to be as good as it was
H
Great product, price and service. Highly recommended.
C
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
D
Sounds good. Fit perfect.