Fourche de débrayage Ford B-MAX à partir de 2012 & Kit de roulements 6DCT250 DPS6
€138,88
UGS : C180-A215~003
Livraison gratuite et rapide
Échange sécurisé et fiable
Fonctionnalité:
1 : Conformément aux spécifications d'usine d'origine, parfaitement adapté à la voiture d'origine.
2. Nous possédons différentes machines d'essai pour concevoir des paramètres précis pour nos produits. Tous les articles ont été testés en termes de performance.
3 : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, léger, antirouille, résistant à la décoloration et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, grande fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : voir les images
Référence fabricant : 6DCT250 DPS6
Autres références : AE8Z7515D, CA6Z7515H, CA6Z7A508B, AE8Z7515C
Type : Kit d'embrayage de transmission
Type de montage : Remplacement direct
Applications :
Pour Ford Focus 2011 et suivantes
Pour Ford Fiesta 2012 et suivantes
Pour Ford B-MAX à partir de 2012
Pour Ford C-MAX 2014-2016
Pour Ford C-Coupé 2011
Pour Ford EcoSport 2013 et suivants
Pour Ford Fusion 2010-2011
Pour Ford Transit Courier 2015-2016
***Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous fournir le numéro VIN.>
Contenu de l'emballage :
1x Fourche de débrayage DCT250 DPS6 & Kit de roulement
(Voir photos) Haute qualité, rigoureusement testé.
(Instructions non incluses !)
Note:
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser l'outil de vérification année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièces pour confirmer la compatibilité avant l'achat.
2. L'installation par un professionnel est recommandée.
Informations sur la livraison :
Délai de livraison : 3 à 8 jours ouvrables.
Livraison rapide et gratuite depuis la Californie.
Customer Reviews
Fit perfectly on my sentra and no was such a deal changing the transmission oil
My 2015 Nissan Sentra started doing that annoying stuttering thing and eventually went into limp mode. The dealership wanted thousands of dollars for a total transmission replacement, but I decided to try swapping the valve body first. This JF015E unit came with the solenoids already attached which made the job a lot easier than I expected. It was an exact match for the 31705-X428E part I pulled out of my car. You definitely need to be careful with the gaskets and making sure everything is clean when you put it back together. After I got it all bolted up and added new fluid, the car shifted like it did when it was brand new. It has been over 500 miles and I haven't seen the check engine light come back on once. This is a lifesaver for anyone with a Versa or Sentra from 2013 to 2019 who is dealing with CVT issues and doesn't want to spend 4000 dollars at a repair shop. Just take your time with the install and it works great.
Good quality parts
The first time I bought from here, it was super fast; I am satisfied. The replacement part looks great—just like the original, The downside here in Dallas, Texas, is that if you don't have a scanner capable of programming the new valve body, you have to swap the memory chip from the old one to avoid reprogramming it; nobody wants to do the simple programming job—they want to do the whole thing themselves—but the idea is to save a little money by doing it yourself.
CVT Transmission Chain Belt 901087 901080 901076 For Honda Civic HR-V