2011-23 Ford F250 F350 F450 Super Duty 6,7 L Diesel 4" Silencieux d'échappement Supprimer les kits de tuyaux génériques
€307,66
UGS : C138-B014~N1
Livraison gratuite et rapide
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Spécificités :
État : 100 % neuf
Matériau principal : acier inoxydable 409
Épaisseur : 2 mm
Diamètre d'entrée : 4,0"
Montage Pour :
2011-2023 Ford F250 F350 F450 Super Duty 6,7 L Diesel
* Cela ne convient pas aux camions de style commercial Cab & Chassis.
Emballage inclus :
2 x tuyaux
Informations d'expédition :
Livraison rapide gratuite vers les États-Unis.
Heure d'arrivée estimée : sous 3 à 8 jours ouvrables.
Installation :
L'installation prend environ 1 heure avec des outils manuels de base effectués au sol de votre allée ou de votre garage. Plus rapide si vous avez un style automobile. Une découpe peut être nécessaire pour s'adapter aux configurations de lit/cabine à empattement plus court. Vous devrez peut-être réutiliser certains matériels d'usine.
Tuner requis : le retrait du DPF, du CAT, du SCR et/ou du DOC implique retrait et élimination des capteurs liés aux émissions. Un tuner capable de supprimer le DPF est nécessaire pour empêcher le réglage de tout voyant de contrôle du moteur ou de tout code de diagnostic.
Avantages : Attendez-vous à une augmentation significative de la consommation de carburant. . Si votre DPF est branché, vous avez probablement une moyenne d'environ 13 à 14 mpg. Plus ou moins selon la sévérité de la restriction. Après avoir supprimé le DPF/CAT, attendez-vous à obtenir un kilométrage combiné de 18 à 19 mpg.
État : 100 % neuf
Matériau principal : acier inoxydable 409
Épaisseur : 2 mm
Diamètre d'entrée : 4,0"
Montage Pour :
2011-2023 Ford F250 F350 F450 Super Duty 6,7 L Diesel
* Cela ne convient pas aux camions de style commercial Cab & Chassis.
Emballage inclus :
2 x tuyaux
Informations d'expédition :
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Heure d'arrivée estimée : sous 3 à 8 jours ouvrables.
Installation :
L'installation prend environ 1 heure avec des outils manuels de base effectués au sol de votre allée ou de votre garage. Plus rapide si vous avez un style automobile. Une découpe peut être nécessaire pour s'adapter aux configurations de lit/cabine à empattement plus court. Vous devrez peut-être réutiliser certains matériels d'usine.
Tuner requis : le retrait du DPF, du CAT, du SCR et/ou du DOC implique retrait et élimination des capteurs liés aux émissions. Un tuner capable de supprimer le DPF est nécessaire pour empêcher le réglage de tout voyant de contrôle du moteur ou de tout code de diagnostic.
Avantages : Attendez-vous à une augmentation significative de la consommation de carburant. . Si votre DPF est branché, vous avez probablement une moyenne d'environ 13 à 14 mpg. Plus ou moins selon la sévérité de la restriction. Après avoir supprimé le DPF/CAT, attendez-vous à obtenir un kilométrage combiné de 18 à 19 mpg.