Années 1960/1970 Camaro Chevelle Nova Firebird Speed ​​Engineering LS Conversion Swap Headers Générique

€270,99

UGS : C265-A004

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Ces collecteurs et collecteurs turbo aident votre moteur à maximiser ses performances en permettant aux gaz d'échappement de circuler plus efficacement pour gagner en puissance et en performances.

Spécifications :
Condition : tout neuf
Garantie : 180 jours
Brides de collecteur : bande en V
Placement sur le véhicule : avant
Matériau : acier inoxydable 304
Type de produit : collecteurs universels LS Swap
Collecteur primaire/collecteur : 1 5/8" / 2 1/2"
Moteurs : 4,8 L, 5,3 L, 5,7 L, 6,0 L, 6,2 L
Type de moteur : LS1, LS2, LS3, LS6, LS9

Compatibilité :
Pour Chevry Camaro Chevelle Nova Firebird années 1960/1970

Emballage inclus :
1 * Kit de collecteur turbo

Remarques :
1."Pour les échanges de moteurs de la série LS uniquement". Ceux-ci ne fonctionnent pas sur les SBC ou BBC standard.
2. Si vous utilisez un 4L80E plus grand ou un Turbo 350/400 plus ancien transmission, les oreilles du boîtier de cloche devront peut-être être coupées pour un dégagement approprié. Nos collecteurs sont bien rangés en raison du dégagement étroit des anciens cadres.


Notification client et exclusion de responsabilité.
Il s'agit d'un produit réservé à la course. Il n'est pas légal de le vendre ou de l'utiliser sur des véhicules contrôlés contre la pollution qui circulent dans les rues, routes ou autoroutes publiques. L'utilisation ou l'installation de ce produit par l'acheteur pour lui-même ou pour un client de l'acheteur se fait aux risques et périls de l'acheteur. L'acheteur est responsable du respect des lois fédérales, étatiques et locales. Seul l'acheteur peut déterminer l'utilisation du client final et assume donc toute responsabilité en renonçant à toute réclamation contre JCarPart lors de la vente de ce produit dans la mesure maximale permise par la loi. Assurez-vous de respecter toutes les lois locales, étatiques et fédérales, y compris les émissions, la sécurité des véhicules et le code de la route. Il est de la responsabilité de l'acheteur de connaître ces lois et comment elles s'appliquent à l'acheteur ou à son client. Ce produit est conçu et destiné uniquement à une utilisation en compétition hors route légalement organisée et sanctionnée, sur circuit fermé, et n'est pas destiné à être utilisé sur les rues, routes ou autoroutes publiques. Ce produit est capable de désactiver le système d'émissions sur certains véhicules. L'utilisation sur les voies publiques, les routes ou les autoroutes constitue une violation des lois environnementales fédérales et de certains États (y compris la Californie) et locales.

Customer Reviews

Based on 90 reviews
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J
Joseph Ogletree

Thank yall so much for your service

C
Creede Reinecker
Headers

Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install

B
Brian Harvill
Works perfect

Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.

A
Ashworth John

The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.

S
Steven Butts
Small problems

First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set