LS1 / LS2 / LS6 / LR4 Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33-4.8 / 5.3 / 5.7 / 6.0 / moteurs LS1 Rocker Back

Fonctionnalité:
1. Que vous ayez un moteur LS d'origine ou un moteur LS hautement modifié, il est fortement recommandé de remplacer vos culbuteurs par une véritable configuration de roulements à rouleaux.
2. Les roulements d'origine ont tendance à tomber en panne.
3. Ces culbuteurs sont indispensables pour toute combinaison agressive de têtes et d'arbres à cames et sont les mêmes culbuteurs que nous utilisons sur notre moteur turbo de 1 000 ch.
4. Nous utilisons des culbuteurs LS et installons un nouveau kit de tourillon de rétrofit de culbuteur LS1 qui remplace les roulements à aiguilles OEM sans cage et desserrés et le tourillon en métal poudré par un tourillon en alliage d'acier 8620 de qualité supérieure et des roulements à rouleaux en cage pour une durabilité accrue.
5. Les roulements à rouleaux en cage réduisent considérablement la possibilité de défaillance des roulements rencontrés avec les roulements à aiguilles LS1 d'origine, qui peuvent envoyer des aiguilles desserrées dans tout le moteur en cas de défaillance.

Montage :
Convient à toutes ces applications : Moteurs LS1/LS2/LS6/ LR4 Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33 -?4.8/5.3/5.7/6.0/

Le forfait comprend:
Culbuteurs série 16 LS
16 tourillons de culbuteurs - modernisation de type LS
32 roulements de culbuteurs - Rénovation de type LS
32 anneaux de retenue de culbuteur - Rénovation de type LS
16 boulons pour kit de tourillon LS

Informations d'expédition :
Délai de livraison : 2 à 5 jours ouvrables.
Livraison rapide gratuite depuis la Californie.