Faisceau de câbles de Transmission à 6 vitesses pour Allison 1000 2000 2400 2006-2009
410,00 kr
UGS : C180-A617-A
Livraison gratuite et rapide
Échange sécurisé et fiable
Caractéristiques:
1 : Conformément aux spécifications d'usine d'origine, il correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Nous disposons de différentes machines d'essai pour définir des paramètres précis pour nos produits. Tous les projets ont fait l'objet de tests de performance.
3 : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, léger, antirouille, inaltérable et durable.
4 : Produits après-vente de haute qualité.
5 : Performances stables, haute fiabilité, pour remplacer les pièces endommagées.
Détails:
État : 100 % neuf
Matière : plastique
Couleur : voir les images
Références constructeur : 29543336, 350-0087, 121446C
Numéro de pièce interchangeable : 29543336, 350-0087, 121446C
Autres références : 29543336, 350-0087, 121446C
Type : Faisceau de câbles de transmission
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour les faisceaux de câbles internes des Allison 1000/2000/2400 de 2006 à 2009.
Pour les camions diesel Chevrolet GMC Duramax équipés d'une transmission Allison à 6 vitesses.
***Si vous avez des doutes, veuillez nous fournir le numéro de série Vin
L'emballage comprend :
1 faisceau de câblage de transmission
[* Instructions non incluses !]
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser l'outil de vérification année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièces pour confirmer la compatibilité avant l'achat.
2. L'installation par un professionnel est recommandée.
Customer Reviews
Everything went smoothly and without complications
I’ll be honest, it’s not the prettiest unit in the bag . And it’s used . But it did work . It’s been 8k miles and no problems.
Good product and their services are reliable and fast and they’re said to be trusted over everything including payments … try them and you will come back again and go no more … they’re the best
UN GRAND MERCI POUR VOS COMPÉTENCES TOUS FONCTIONNES PARFAITEMENT
The oil pump was not fully machined: the mounting bolt holes were not threaded, and the central hole had not even been drilled.
As the vehicle had already been off the road for several days and we could not make the customer wait even longer while we returned the part and waited for a replacement, we decided to machine the holes and cut the necessary threads ourselves so that we could install it.
In the end, we were able to install the pump, but I believe that a new part should arrive fully finished and ready to install. On top of that, because we had to correct a manufacturing defect ourselves, we have now lost the warranty on the part.