2019-2021 Ram 1500 Classic 4 pièces arbres à cames moteur 5184377AG 5184378AG
2.984,66 kr
UGS : C241-B013~014
Livraison gratuite et rapide
Échange sécurisé et fiable
Caractéristiques:
Produit de haute qualité pour l'usine
Facile à installer, s'adapte directement
Une pièce de rechange idéale pour votre pièce d'origine
Détails:
État : 100 % neuf
Numéro de pièce du fabricant : 05184377AF, 05184378AF, 05184379AF, 05184380AF
Numéros de pièces d'origine (OE/OEM) : 5184377AG, 5184378AG, 5184379AG, 5184380AG
Compatibilité :
Pour Chrysler 200 (2011-2017) uniquement, avec moteur 3,6 L
Pour Chrysler 300 2011-2021 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Chrysler Town & Modèles Country 2011-2016 uniquement avec moteur 3,6 L
Pour Dodge Avenger 2011-2014 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Dodge Challenger 2011-2021 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Dodge Charger 2011-2021 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Dodge Durango 2011-2015 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Dodge Grand Caravan 2011-2020 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Dodge Journey 2011-2019 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Jeep Grand Cherokee 2011-2015 avec moteur 3.6L uniquement
Pour Jeep Wrangler 2012-2017 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Jeep Wrangler JK 2018 uniquement avec moteur 3,6 L
Pour Ram 1500 2013-2019 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Ram 1500 Classic 2019-2021 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Ram C/V 2012-2015 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Ram Promaster 1500 2014-2021 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Ram Promaster 2500 2014-2021 avec moteur 3,6 L uniquement
Pour Ram Promaster 3500 2014-2021 avec moteur 3,6 L uniquement
Contenu de l'emballage :
4 x Arbres à cames de moteur
Informations sur la livraison :
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables.
Livraison rapide et gratuite.
Customer Reviews
I absolutely loved this kit. Watched a neighbor install this on his 2011 RAM 1500. Really nice truck, but it fell to the infamous cam lobe disappearing act. Tried telling him what his issue was, but he’s the know it all keyboard warrior type that has been there and done that. Can’t really say anything without him interrupting and telling you how wrong you are, just to be followed up with some war story about how he’s done this or that a billion times and how everyone else is wrong. Tried telling him his tapping noise was a bad lobe and lifter, but he assured me I didn’t know what I was talking about, and further stated hydraulic roller lifters never fail. A few weeks later, he then tells everyone that the oil change business that done his oil changes ruined his engine. And in no way would pay the outrageous prices local shops quoted him for the repairs. He then brings up how he spent a fraction of what everyone else quoted him for parts. Well…. I tried warning him. Oh my gawd the look on his face when the truck first roared to life, shortly followed by the most spectacular engine lifter noise ever! Especially as it warmed up. Again, I tried warning him. He assured me again that I didn’t know anything about what I was talking about. No one would sell absolute junk like this cam kit, because no one would buy it. If anyone could deserve buying this junk, it’s definitely him.
Mostly fits. 2011 Durango 5.7 Hemi Citadel. Well over 1000 miles and works like a champ. Reused my cam/ crank gear, water pump did not fit and oil pan seal as well. I believe it’s only for RTs only. Slight difference in MDS roller bearing design.
Installed this cam and lifters kit about 5000 miles ago on my 16’ ram. Install went great and everything is still working without issue. Only thing different that I did is buy better gaskets.
Good service
Well, I installed it about two weeks ago and my Jeep Grand Cherokee is running well. No ticking. I’m satisfied that I made the right decision in purchasing this product. I was worried because it’s so expensive just to buy one camshaft that I thought the quality of this set might not be up to par. I’m not having any problems and I’m driving my car as a share ride car.
