2004-2010 GMC Chevrolet Silverado / Sierra 6.6L Diesel Turbo Turbo Piping Kit CCV PCV Kit Relioute

407,78 kr

UGS : C183-A088

Livraison gratuite et rapide

Échange sécurisé et fiable

Description:
Les évents du carter moteur réduisent les dépôts d'huile dans le moteur
Pas de trempage du coffre, de gommage de l'admission, etc. ? augmente la longévité des pièces
Élimine le besoin du carter moteur sur le dessus du moteur ? Libère de l'espace pour plus d'activités sous le capot
La conception de type Venturi élimine le besoin de chicanes restrictives
Pratiquement aucune perte d'huile ? Pas besoin de s'inquiéter des flaques d'eau sous votre camion
Un routage simplifié sans angles ? offre un meilleur flux de pression et aucune fuite d'huile
Comprend un tuyau renforcé 100 % silicone de 8 pi, conçu pour les applications pétrolières
Composants anodisés noirs pour une meilleure durabilité

Détails:
État : 100 % neuf.
Matériau : alliage d'aluminium

Montage :
Pour Chevrolet Silverado 2500 HD 6.6 Diesel LML Duramax 2004-2010
Pour Chevrolet Silverado 3500 HD 6.6 Diesel LML Duramax 2004-2010
Pour 2004-2010 GMC Sierra 2500 HD 6.6 Diesel LML Duramax
Pour 2004-2010 GMC Sierra 3500 HD 6.6 Diesel LML Duramax

Contenu du paquet :
1 x kit de tuyauterie turbo


Informations d'expédition :
Livraison rapide gratuite aux États-Unis.
Heure d'arrivée estimée : dans les 2 à 5 jours ouvrables.

Customer Reviews

Based on 1183 reviews
66%
(775)
22%
(266)
6%
(72)
2%
(23)
4%
(47)
j
joclynne clarkston
PART DOESNT FIT LLY DURAMAX

Super sad that this EGR delete kit didn’t properly fit my LLY DURAMAX i had to order multiple replacements to make it work

K
Kerry Southern
Worked for me.

Kit worked great. Every thing was as they said it was.Thanks for a complete product.

D
David Bruce
good part but miss-aligned mounting tabs

This kit installed just fine, except for the two mounting tabs and the flared end. We had to bend the the tabs to fit. It was a pain in the ass because there is very little room to maneuver here. The flared end was a bit of a challenge as well where the pipe meets to boot for the intercooler input. I was concerned about the tightness of the boot so I made a slight mod to fix that and used 2 band clamps. It would have bee better if the pipe was flared and then had at least 1 inch of straight on the end of it. All in all, it is now working fine.

M
Mateo Mac

2014-2017 1500 Dodge Ram 3.0L EcoDiesel EGR Valve & Cooler Delete Kit

J
James Lovis
Idle Surge Fixed!

Purchased to replace and delete my broken IACV and worked a treat. No more idle bounce, revs nice and happy and looks pretty good too.

Side note for the manufacturer; Different anodised colours would be a very cool addition in the future.