Mise à niveau du kit de conversion de phare électrique Corvette C3 1968-1982
2.009,78 kr
UGS : C116-175
Livraison gratuite et rapide
Échange sécurisé et fiable
Fonctionnalité:
1 : Conformément aux spécifications d'usine d'origine, parfaitement adapté à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos products.All Les performances des articles ont été testées.
3 : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, léger, antirouille, résistant à la décoloration et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, grande fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : Plastique + Métal
Couleur : voir les images
Numéro de pièce du fabricant : non applicable
Numéro de pièce interchangeable : sans objet
Autre numéro de pièce : sans objet
Type : Kit de conversion de phares électriques
Emplacement sur le véhicule : Avant
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour Corvette C3 1968-1982
***Le seul kit qui garantit une compatibilité avec les C3, avec ou sans climatisation.***
Contenu de l'emballage :
1x Kit de conversion de phare électrique
Informations sur la livraison :
Livraison rapide et gratuite aux États-Unis.
Délai de livraison estimé : 3 à 8 jours ouvrables.
Note:
1. Le faisceau de câblage est neuf et comprend un fusible à lame ATC, des connecteurs étanches et des connecteurs de phares. Il est doté d'un court câble de raccordement permettant de le brancher à un phare de route et au connecteur de phare d'origine. Aucun boîtier de commande n'est à installer : le faisceau est simple et propre. Le câble d'alimentation peut ensuite être connecté au relais de klaxon, à l'alternateur ou à la batterie.
2. Le faisceau de câbles comprend 2 fils de déclenchement supplémentaires, qui peuvent être utilisés pour les phares HALO ou un interrupteur ouvert/fermé.
3. Les moteurs sont montés sur les supports, prêts à être boulonnés à l'emplacement de l'actionneur à dépression d'origine. Ce kit ne nécessite aucun nouveau perçage, car il utilise les trous d'origine des pièces d'usine.
4. Le kit nécessite le retrait de certains matériaux d'une partie de l'assemblage, mais le support renforcera la partie retirée.
5. Le kit nécessite environ 3 heures pour retirer les pièces du système d'aspiration et les installer.
1 : Conformément aux spécifications d'usine d'origine, parfaitement adapté à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos products.All Les performances des articles ont été testées.
3 : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, léger, antirouille, résistant à la décoloration et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, grande fiabilité, convient pour remplacer votre pièce cassée.
Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : Plastique + Métal
Couleur : voir les images
Numéro de pièce du fabricant : non applicable
Numéro de pièce interchangeable : sans objet
Autre numéro de pièce : sans objet
Type : Kit de conversion de phares électriques
Emplacement sur le véhicule : Avant
Type de montage : Remplacement direct
Compatibilité :
Pour Corvette C3 1968-1982
***Le seul kit qui garantit une compatibilité avec les C3, avec ou sans climatisation.***
Contenu de l'emballage :
1x Kit de conversion de phare électrique
Informations sur la livraison :
Livraison rapide et gratuite aux États-Unis.
Délai de livraison estimé : 3 à 8 jours ouvrables.
Note:
1. Le faisceau de câblage est neuf et comprend un fusible à lame ATC, des connecteurs étanches et des connecteurs de phares. Il est doté d'un court câble de raccordement permettant de le brancher à un phare de route et au connecteur de phare d'origine. Aucun boîtier de commande n'est à installer : le faisceau est simple et propre. Le câble d'alimentation peut ensuite être connecté au relais de klaxon, à l'alternateur ou à la batterie.
2. Le faisceau de câbles comprend 2 fils de déclenchement supplémentaires, qui peuvent être utilisés pour les phares HALO ou un interrupteur ouvert/fermé.
3. Les moteurs sont montés sur les supports, prêts à être boulonnés à l'emplacement de l'actionneur à dépression d'origine. Ce kit ne nécessite aucun nouveau perçage, car il utilise les trous d'origine des pièces d'usine.
4. Le kit nécessite le retrait de certains matériaux d'une partie de l'assemblage, mais le support renforcera la partie retirée.
5. Le kit nécessite environ 3 heures pour retirer les pièces du système d'aspiration et les installer.