Transducteur/émetteur de pression, 150 psi (5 V), acier inoxydable, pour huile, carburant, air, eau Générique

Transducteur/émetteur de pression, 150 psi (5 V), acier inoxydable, pour huile, carburant, air, eau

Caractéristique :
1 : selon les spécifications d'usine d'origine, correspondance parfaite pour la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres exacts et précis pour nos produits. Tous les commutateurs ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqués avec un matériau de haute qualité, léger, antirouille, résistant aux couleurs et durable .
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre produit cassé.

Spécificités :
Condition : 100 % neuf
Matériau : Acier inoxydable 316 haut de gamme (pas 304) et au
Entrée haute température : 0-150 psi
Sortie : 0,5 V ?C 4,5 V sortie de tension linéaire. Sorties 0 psi 0,5 V, sorties 75 psi 2,5 V, sorties 150 psi 4,5 V
Précision : à 1,5 % de la lecture (pleine échelle).
Consommation de courant : moins de 4 mA.
Rafale (sur ou pression maximale) pression : minimum 300 psi.
Filetage : 1/8??-27 NPT. (voir notre kit de raccords pour d'autres tailles de filetage ci-dessous).
Connecteur de câblage : déconnexion rapide étanche à l'eau. Le connecteur correspondant et le faisceau de câbles (queue de cochon) sont inclus.
Câblage : rouge pour +5 V. Noir pour le sol. Bleu pour la sortie du signal.
Type de montage : remplacement direct
Taille : comme indiqué sur l'image
(Veuillez permettre un écart de mesure de 1 à 3 mm en raison de la mesure manuelle.)

Montage :
Pour pression d'huile, de carburant, d'eau ou d'air. Peut être utilisé dans un réservoir d'huile, un réservoir d'essence, etc.

Le forfait comprend :
Au choix ! (Le manuel d'instructions n'est pas inclus)