Audi S3 8L (2001-2003) 3" Tuyau de descente d'échappement décatalysé en acier inoxydable

CHF 262.66

UGS : C138-B049~002

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Fonctionnalité:
3" alésage rétrécissant à 2.5" à la sortie pour un débit d'échappement maximal
Améliore sensiblement la réactivité de l'accélérateur
Un flux libre pour tirer le meilleur parti du moteur Bam de 225 ch
Le joint flexible intégré contribue à réduire la pression sur l'échappement.

Caractéristiques:
État : Neuf
Matériau : Acier inoxydable

Compatibilité :
Pour les modèles Audi S3 8L de 2001 à 2003
Pour Audi TT 8N (MK1) 1.8T 225 ch (modèles 1998-2006)

Emballage inclus:
2 x Tuyau de descente
1 joint
1 x pince

Informations sur la livraison :
Délai de livraison : 3 à 8 jours ouvrables.
Livraison rapide et gratuite depuis la Californie.


Avis aux clients et clause de non-responsabilité.
Ce produit est exclusivement destiné à la compétition. Sa vente et son utilisation sur des véhicules équipés de systèmes antipollution circulant sur la voie publique sont interdites. L'utilisation ou l'installation de ce produit, pour son propre compte ou pour celui de son client, se fait aux risques et périls de l'acheteur. Ce dernier est responsable du respect des lois fédérales, étatiques et locales. Seul l'acheteur peut déterminer l'utilisation qui en sera faite par le client final et, par conséquent, il assume l'entière responsabilité et renonce à toute réclamation contre JCarPart concernant la vente de ce produit, dans les limites permises par la loi. Veillez à respecter toutes les lois locales, étatiques et fédérales, notamment celles relatives aux émissions, à la sécurité des véhicules et au code de la route. Il est de la responsabilité de l'acheteur de connaître ces lois et leur application à lui-même ou à son client. Ce produit est conçu et destiné exclusivement à la compétition hors route, sur circuit fermé, organisée et homologuée, et ne doit en aucun cas être utilisé sur la voie publique. Ce produit peut désactiver le système antipollution de certains véhicules. Son utilisation sur les voies publiques, les routes ou les autoroutes constitue une violation des lois environnementales fédérales et de certaines lois étatiques (y compris la Californie) et locales.

Customer Reviews

Based on 442 reviews
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J
John Thorn

2.5" Test Pipes Exhaust DownPipe For Nissan 370Z Infiniti G37 Q50 Q60

i
its smuke
2015 328i owner

This product was not for my car so the housing connected to my turbo from my oem downpipe wasn’t the same. What my welder did was chopped off the entry from my own part and welded on my new downpipe so it could fit my car. I definitely recommend the product. Labor was 390(only because we thought it fit perfectly initially until it was actually time to put it on. KEEP IN MIND THIS PRODUCT WAS NOT FOR MY YEAR MODEL. Honestly this was a great product for the price, the people, support and communication was well. I’ll definitely will be shouting you guys out when I’m asked about the car

M
Marvin Hernandez

You have a sound 🤙

J
Jaden Muhammad
2003-2006 Nissan 350Z 3.5L Test Pipes Exhaust DownPipe

Great fit and easy installation. Just what I needed to get my 350z running smoothly!

A
Anthony Wilfong
2013 BMW 535ix F10 - 3.5” Turbo Catless Downpipe

I was a little skeptical at first about going with a smaller brand, but then I reminded myself that at the end of the day, it’s a downpipe. After receiving it, I was honestly impressed with the quality. The catless downpipe looks great, even though once it’s installed you’ll never really see it.

It arrived quickly, was packaged extremely well, and the installation was pretty straightforward. I didn’t run into much trouble during the install. I replaced the upper seal and the V-band clamp while I was in there, but honestly both of the original parts probably would have been perfectly fine to reuse.

One tip: make sure you install the O2 sensors in the same positions as they were on the factory pipe.

Overall, I’m really glad I bought this downpipe and I would absolutely buy it again. I’d highly recommend it to anyone looking to make their F10 catless. I even took a few side-by-side photos next to the factory catalytic converter for comparison.

If you’re on the fence about it, just buy it—you won’t regret it.

I also loaded the MHD Tuning Stage 2+ tune at the same time so I wouldn’t have a check engine light, along with a few other supporting upgrades.