Tubo de bajada turbo de 3" GMCA424 GM8424 para Duramax LLY LBZ LMM 6.6L V8 DIESEL genérico 2004.5-2009
$126.88
Código: C138-B008
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Se adapta a motores diésel Duramax de 6,6 L LLY, LBZ y LMM.
Esta tubería es nueva y está sellada en el caja. Será la mejora o complemento perfecto para cualquier camioneta con escape original/de fábrica o con un kit de escape no original.
Si bien la búsqueda de más potencia para su vehículo con motor LLY, LBZ o LMM Duramax generalmente lo lleva por el camino del escape, la admisión y el sintonizador, un elemento que a menudo se pasa por alto es el restrictivo tubo directo turbo de fábrica. Hemos abordado este componente restrictivo del escape de fábrica con nuestro nuevo reemplazo de tubo directo turbo que se monta entre el turbo de fábrica y el sistema de escape. Con tubos doblados con mandril de calibre 16 para un flujo máximo y un revestimiento cerámico extremadamente duradero para altas temperaturas, estos tubos profundizan el sonido de su motor diésel V8 al mismo tiempo que reducen el EGT y brindan una respuesta más rápida del acelerador.
Tubos descendentes: obtenga el la mayor parte del flujo de escape proviene directamente del turbo con tubos descendentes MBRP. Reemplace su tubería original restrictiva con una tubería de calibre 16 doblada con mandril. Protegidos por un revestimiento resistente a altas temperaturas, estos tubos profundizan el sonido diésel al mismo tiempo que reducen los EGT y brindan una respuesta más rápida del acelerador.
Especificaciones:
Condición: 100% nuevo
Número de pieza del fabricante: GMCA424 GM8424
Compatible con:
Para Chevy Silverado 2004.5-2009 2500 6.6L V8 DIESEL
Para 2004.5-2009 Chevy Silverado 3 500 6.6L V8 DIESEL
Para 2004.5-2009 GMC Sierra 2500 6.6L V8 DIESEL
Para 2004.5-2009 GMC Sierra 3500 6.6L V8 DIESEL
Paquete incluido:
1x tubo de bajada
Información de envío:
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Hora estimada de llegada: dentro de?2-5 días hábiles.
Customer Reviews
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
Sounds good. Fit perfect.
The construction feels durable, and the installation went off without a hitch. The sound is noticeably deeper, and my engine feels more powerful during acceleration.
Fits perfectly & sounds great the price is great , fast shipping!!!
Great Fit