VW SEAT 2.0L TDi CR SKODA A3 A4 A5 A6 Golf Touran Placa de bloque de válvula EGR genérica
53 kr
Código: C183-A204~002
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
Nota: esto es solo para diésel, con los códigos de motor a continuación. No apto para motores de gasolina.
Esta es una placa ciega cortada con láser, hecha de acero inoxidable de 1,5 mm. Se ha raspado para suavizarlo y darle una superficie desgastada que brinda un mejor sellado, además elimina todos los bordes afilados (para que no se corte los dedos).
Da una aceleración más limpia a bajas revoluciones porque detiene el escape gases que se reciclan. Encenderá la luz de gestión del motor, por lo que solo encaja si sabes lo que estás haciendo. Si la válvula EGR ha sido asignada fuera de la ECU, entonces es mejor tener esta placa sin orificio.
ESTO SE ADAPTA A:
Los motores Euro5 solo 2.0L TDI CR (Common Rail) de segunda generación (no se ajustan a los motores Euro6-EA288) en VW, Audi, Seat, Skoda .
Códigos de motor CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. El CFCA es el Bi Turbo del Transporter. El enfriador está en la parte delantera del motor, no en la parte trasera, pero la placa encajará en el mismo lugar en la culata. Si no puede encontrar el código de su motor aquí o en la lista de 1.ª generación, pregunte cuando aparezca uno nuevo.
Estos no se ajustan a los motores common rail (CR) de 1.ª generación TDi CR de 2.0 L
Beneficios de bloquear EGR:
1. Aceite de motor más limpio que ayuda a prolongar la vida útil del motor.
2. El turbo acelera más rápido y a menores revoluciones
3. Ayuda a prevenir la acumulación de hollín en el colector de admisión y en las válvulas, lo que reducirá la potencia
4. Conducción más suave y, a menudo, mejor economía
5. Ayuda a mantener el DPF más limpio durante más tiempo, por lo que se regenera menos
El paquete incluye:
1 placa
Esta es una placa ciega cortada con láser, hecha de acero inoxidable de 1,5 mm. Se ha raspado para suavizarlo y darle una superficie desgastada que brinda un mejor sellado, además elimina todos los bordes afilados (para que no se corte los dedos).
Da una aceleración más limpia a bajas revoluciones porque detiene el escape gases que se reciclan. Encenderá la luz de gestión del motor, por lo que solo encaja si sabes lo que estás haciendo. Si la válvula EGR ha sido asignada fuera de la ECU, entonces es mejor tener esta placa sin orificio.
ESTO SE ADAPTA A:
Los motores Euro5 solo 2.0L TDI CR (Common Rail) de segunda generación (no se ajustan a los motores Euro6-EA288) en VW, Audi, Seat, Skoda .
Códigos de motor CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. El CFCA es el Bi Turbo del Transporter. El enfriador está en la parte delantera del motor, no en la parte trasera, pero la placa encajará en el mismo lugar en la culata. Si no puede encontrar el código de su motor aquí o en la lista de 1.ª generación, pregunte cuando aparezca uno nuevo.
Estos no se ajustan a los motores common rail (CR) de 1.ª generación TDi CR de 2.0 L
Beneficios de bloquear EGR:
1. Aceite de motor más limpio que ayuda a prolongar la vida útil del motor.
2. El turbo acelera más rápido y a menores revoluciones
3. Ayuda a prevenir la acumulación de hollín en el colector de admisión y en las válvulas, lo que reducirá la potencia
4. Conducción más suave y, a menudo, mejor economía
5. Ayuda a mantener el DPF más limpio durante más tiempo, por lo que se regenera menos
El paquete incluye:
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