Chevy Camaro 1982-1992 Transmisiones automáticas Cabezal de escape genérico

4 104 kr

Código: C265-A122~002

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Comercio seguro y confiable

Característica:
1. Hacer que entre más aire al motor y que salga más escape es la clave para un motor de alto rendimiento. Ahí es donde los cabezales de escape son importantes como primer ingreso de un sistema de escape. Los cabezales de rendimiento del escape manipulan el flujo de aire con el colector de escape que reduce el rendimiento y que viene con su automóvil.
2. Los cabezales proporcionan a cada cilindro su propio minitubo de escape, lo que significa que los cabezales de escape evitan la interferencia entre los cilindros; de ahí la contrapresión que se produce en los colectores de escape comunes. Cuando los cilindros no tienen que luchar entre sí para expulsar el escape, pueden transmitir más potencia a las ruedas, empujando el vehículo. Combinado con una entrada de aire frío de alto rendimiento y un sistema de escape cat-back, un sistema de cabezal elimina todas las restricciones de su motor y luego puede funcionar a su máximo potencial.

Especificaciones:
Nombre del producto: cabezal de escape
Condición: nuevo
Garantía: 180 días
Color: igual que en las imágenes
Tipo de ajuste: Rendimiento/Personalizado
Material: Acero inoxidable
Tamaño de salida del cabezal: 2,5"
Tamaño de salida de tubería en Y: 3,0"
Tamaño del tubo primario: 1,750"
Número de ubicaciones de sensores de O2: 3
Grosor de brida del cabezal: 7/16"
Grosor de la brida de salida: 3/8"
Superficie: Pulido tipo espejo

Montaje:
SOLO para transmisiones automáticas Chevy Camaro 1982-1992
Para Pontiac Firebird 1982 -1992 SÓLO transmisiones automáticas

Paquete incluido:
1 * Kit de cabezal de escape


Información de envío:
Envío rápido gratuito.
Hora estimada de llegada: dentro de 3 a 6 días hábiles.

Customer Reviews

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L
Luis

Great value

C
Carlos Erez

Everything goes smoothly!

A
Anonymous

Came in good shape

J
Joseph Ogletree

Thank yall so much for your service

C
Creede Reinecker
Headers

Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install