Arnés de cableado de transmisión de 6 velocidades para Allison 1000 2000 2400 2006-2009
672,00 kr
Código: C180-A617-A
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
Características:
1: Según las especificaciones originales de fábrica, coincide perfectamente con el coche original.
2: Disponemos de diferentes máquinas de ensayo para diseñar parámetros precisos para nuestros productos. Todos los proyectos han sido sometidos a pruebas de rendimiento.
3: Fabricado con materiales de alta calidad, ligero, inoxidable, resistente a la decoloración y duradero.
4: Productos de posventa de alta calidad.
5: Rendimiento estable, alta fiabilidad. Para reemplazar piezas dañadas.
Detalles específicos:
Estado: 100% nuevo
Material: Plástico
Color: se muestra como en las imágenes
Números de pieza del fabricante: 29543336, 350-0087, 121446C
Número de pieza de intercambio: 29543336, 350-0087, 121446C
Otros números de pieza: 29543336, 350-0087, 121446C
Tipo: Arnés de cableado de transmisión
Tipo de ajuste: Reemplazo directo
Mueble:
Para los mazos de cables internos de Allison 1000/2000/2400 de 2006 a 2009.
Para camiones diésel Chevrolet GMC Duramax equipados con transmisión Allison de 6 velocidades.
***Si no está seguro, por favor proporciónenos su Vin
El embalaje incluye:
1x arnés de cableado de transmisión
[* ¡Instrucciones no incluidas!]
1. Por favor, revise la descripción o utilice el buscador de verificación de año/marca/modelo y los números de pieza de repuesto para confirmar la compatibilidad antes de comprar.
2. Se recomienda la instalación por parte de un profesional.
Customer Reviews
Everything went smoothly and without complications
I’ll be honest, it’s not the prettiest unit in the bag . And it’s used . But it did work . It’s been 8k miles and no problems.
Good product and their services are reliable and fast and they’re said to be trusted over everything including payments … try them and you will come back again and go no more … they’re the best
UN GRAND MERCI POUR VOS COMPÉTENCES TOUS FONCTIONNES PARFAITEMENT
The oil pump was not fully machined: the mounting bolt holes were not threaded, and the central hole had not even been drilled.
As the vehicle had already been off the road for several days and we could not make the customer wait even longer while we returned the part and waited for a replacement, we decided to machine the holes and cut the necessary threads ourselves so that we could install it.
In the end, we were able to install the pump, but I believe that a new part should arrive fully finished and ready to install. On top of that, because we had to correct a manufacturing defect ourselves, we have now lost the warranty on the part.