2017-23 Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 3.5" Downpipe y kit de eliminación de enfriador de válvula EGR genérico
2 903 kr
Código: C138-B090-1pc~N1
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
Característica:
1.La eliminación del sistema EGR evitará que se acumule hollín y obstruya la válvula EGR. En lugar de desviar los gases de escape calientes hacia la admisión, ahora puede circular aire fresco, denso y limpio. El flujo de escape mejorado permite que el turbocompresor funcione más rápido, lo que resulta en una respuesta más rápida del acelerador.
2. Esta eliminación de EGR está diseñada y diseñada para recircular el refrigerante del motor más rápido y de manera más eficiente que el sistema EGR original. Los componentes de alta calidad consisten en una construcción de aluminio billet, bridas de acero niquelado, soporte de tubo de varilla medidora de acero inoxidable, mangueras de silicona para alta temperatura, herrajes recubiertos de zinc y juntas tóricas de ajuste preciso.
3.La bajante de su vehículo turboalimentado dirige el escape gases fuera de la carcasa de la turbina hacia el sistema de escape. Una bajante no original normalmente tendrá un diámetro mayor y utilizará un convertidor catalítico de alto flujo o quitará el convertidor catalítico por completo.
4. Al quitar la bajante de fábrica y reemplazarla con una unidad de alto flujo, permitirá que el turbo funcione más. aleja eficientemente los gases de la turbina, lo que genera más energía. Dado que las restricciones de fábrica ya no existen, puede aumentar el impulso del vehículo, ya que la bajante de fábrica es un punto de estrangulamiento para el rendimiento.
Especificaciones:
Condición: 100% nuevo
Material: Acero inoxidable
Tipo: Bajante de 3,5 pulgadas
Montaje:
Para Chevy / GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 2017-2023. No es compatible con camiones con cabina y chasis.
No es compatible con camiones con cabina y chasis
El paquete incluye:
Como se muestra en la figura
Información de envío:
Envío rápido gratuito.
Hora estimada de llegada: dentro de 3 a 6 días hábiles.
1.La eliminación del sistema EGR evitará que se acumule hollín y obstruya la válvula EGR. En lugar de desviar los gases de escape calientes hacia la admisión, ahora puede circular aire fresco, denso y limpio. El flujo de escape mejorado permite que el turbocompresor funcione más rápido, lo que resulta en una respuesta más rápida del acelerador.
2. Esta eliminación de EGR está diseñada y diseñada para recircular el refrigerante del motor más rápido y de manera más eficiente que el sistema EGR original. Los componentes de alta calidad consisten en una construcción de aluminio billet, bridas de acero niquelado, soporte de tubo de varilla medidora de acero inoxidable, mangueras de silicona para alta temperatura, herrajes recubiertos de zinc y juntas tóricas de ajuste preciso.
3.La bajante de su vehículo turboalimentado dirige el escape gases fuera de la carcasa de la turbina hacia el sistema de escape. Una bajante no original normalmente tendrá un diámetro mayor y utilizará un convertidor catalítico de alto flujo o quitará el convertidor catalítico por completo.
4. Al quitar la bajante de fábrica y reemplazarla con una unidad de alto flujo, permitirá que el turbo funcione más. aleja eficientemente los gases de la turbina, lo que genera más energía. Dado que las restricciones de fábrica ya no existen, puede aumentar el impulso del vehículo, ya que la bajante de fábrica es un punto de estrangulamiento para el rendimiento.
Especificaciones:
Condición: 100% nuevo
Material: Acero inoxidable
Tipo: Bajante de 3,5 pulgadas
Montaje:
Para Chevy / GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 2017-2023. No es compatible con camiones con cabina y chasis.
No es compatible con camiones con cabina y chasis
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Customer Reviews
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M
It vary good
T
I wasn’t expecting it to be as good as it was
H
Great product, price and service. Highly recommended.
C
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
D
Sounds good. Fit perfect.