TR690 TR580 CVT Convertidor de par Cambio AWD Control de presión de solenoides para Legacy
€33,77
Código: C180-A193-BLK~001
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
Característica:
1: De acuerdo con las especificaciones originales de fábrica, se ajusta perfectamente al coche original.
2: Poseer diferentes máquinas de prueba para diseñar parámetros exactos y precisos para nuestro products.All Los artículos fueron sometidos a pruebas de rendimiento.
3: Fabricado con material de alta calidad, ligero, antioxidante, resistente al color y duradero.
4: Producto de posventa de calidad superior.
5: Rendimiento estable, alta fiabilidad, adecuado para reemplazar el que esté roto.
Detalles específicos:
Estado: 100% nuevo
Material: Metal
Color: se muestra como en las imágenes
Número de pieza del fabricante: TR580, TR690
Número de pieza de intercambio: TR580, TR690, 31825AA050, 31825AA051, 31825AA052
Otros números de pieza: 31706AA030, 31706AA031, 31706AA032, 31825AA051, 31825AA050
Tipo: Solenoide
Tipo de ajuste: Reemplazo directo
Número de pieza del fabricante:
31825AA050, 31825AA051,31825AA052, 31706AA030, 31706AA031, 31706AA032, 31706AA033
Mueble:
Para Subaru Crosstrek Forester Legacy Outback Impreza CVT TR580 TR690
Para EXIGA 2009-2016 2.0L 2.5L
Para Forester 2012-2016 1.6L 2.0L 2.5L
Para IMPREZA 2010-2016 1.6L 2.0L
Para LEGACY 2009-2010 1.6L 2.0L 2.5L 3.6L
Para LEVORG 2014-2016 1.6L 2.0L
Para OUTBACK 2009-2013 3.6L
Para OUTBACK 2014-2016 2.5L 3.6L
Para WRX 2014-2016 2.0L
Para XV 2012-2016 1.6L 2.0L
El paquete incluye:
1 solenoide de bloqueo del convertidor de par de 3,4 Ω
Información de envío:
Plazo de entrega: 3-8 días laborables.
Envío rápido y gratuito desde California.
Customer Reviews
Good product and their services are reliable and fast and they’re said to be trusted over everything including payments … try them and you will come back again and go no more … they’re the best
UN GRAND MERCI POUR VOS COMPÉTENCES TOUS FONCTIONNES PARFAITEMENT
The oil pump was not fully machined: the mounting bolt holes were not threaded, and the central hole had not even been drilled.
As the vehicle had already been off the road for several days and we could not make the customer wait even longer while we returned the part and waited for a replacement, we decided to machine the holes and cut the necessary threads ourselves so that we could install it.
In the end, we were able to install the pump, but I believe that a new part should arrive fully finished and ready to install. On top of that, because we had to correct a manufacturing defect ourselves, we have now lost the warranty on the part.
Quick delivery. ECC clutch works well. so thank you for save my 4x4 drive
5 out of 5 starsBetter than OEM at a fraction of the price!