Soporte de polea de árbol de levas, ventilador de engranaje de leva, contador de piñón de embrague, herramienta de mano genérica
€33,78
Código: C253-A003-BLK~HWP
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
Característica:
1. Útil para la mayoría de los motores asiáticos con levas en cabeza y ������OHC??con orificios de rueda dentada de más de 12 mm (1/2?? y separaciones de orificios de 19 mm a 190 mm (3/4??7.5??.
2. Se utiliza para contrarrestar el árbol de levas durante la extracción e instalación de las tuercas y pernos de retención de la rueda dentada. Además, se usa para contrarrestar y gire la rueda dentada de la bomba de inyección diésel
3. Esta llave tiene una estructura de acero sólida y un mango largo permite al técnico sujetar fácilmente la polea al apretar o aflojar los pernos de retención
4.Las ranuras de retención en los pasadores de sujeción brindan al usuario una sujeción segura
3.
Esta herramienta especial es necesaria para quitar el perno del cigüeñal; no hay herramientas de fábrica disponibles.
El perno del cigüeñal está extremadamente apretado y su extracción es, en el mejor de los casos, extremadamente difícil, ya que requiere hasta 280 libras de torsión para asentar la polea. correctamente.
Esta herramienta permite alcanzar el torque de fábrica y hacer que el trabajo requiera mucho menos tiempo tanto al quitar como al reinstalar el perno de la polea.
Descripción del producto:
Tamaño: igual que en la imagen mostrar!
Material: acero 42CrMo de alta calidad
Montaje:
Puede usarse para motores OHC universales y es útil en la mayoría de los motores de levas en cabeza asiáticos, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen. , Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan- Maximas (Motores Va 30 VG).
El paquete incluye:
1 soporte de polea y 2 tornillos auxiliares
1. Útil para la mayoría de los motores asiáticos con levas en cabeza y ������OHC??con orificios de rueda dentada de más de 12 mm (1/2?? y separaciones de orificios de 19 mm a 190 mm (3/4??7.5??.
2. Se utiliza para contrarrestar el árbol de levas durante la extracción e instalación de las tuercas y pernos de retención de la rueda dentada. Además, se usa para contrarrestar y gire la rueda dentada de la bomba de inyección diésel
3. Esta llave tiene una estructura de acero sólida y un mango largo permite al técnico sujetar fácilmente la polea al apretar o aflojar los pernos de retención
4.Las ranuras de retención en los pasadores de sujeción brindan al usuario una sujeción segura
3.
Esta herramienta especial es necesaria para quitar el perno del cigüeñal; no hay herramientas de fábrica disponibles.
El perno del cigüeñal está extremadamente apretado y su extracción es, en el mejor de los casos, extremadamente difícil, ya que requiere hasta 280 libras de torsión para asentar la polea. correctamente.
Esta herramienta permite alcanzar el torque de fábrica y hacer que el trabajo requiera mucho menos tiempo tanto al quitar como al reinstalar el perno de la polea.
Descripción del producto:
Tamaño: igual que en la imagen mostrar!
Material: acero 42CrMo de alta calidad
Montaje:
Puede usarse para motores OHC universales y es útil en la mayoría de los motores de levas en cabeza asiáticos, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen. , Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan- Maximas (Motores Va 30 VG).
El paquete incluye:
1 soporte de polea y 2 tornillos auxiliares
Información de envío:
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