GM Chevr 5.3L 6.0L 16pcs Elevadores de válvulas Gestión activa de combustible AFM DOD Express
€177,99
Código: C241-A022~HWcn
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
1) El elevador de rodillos hidráulico está diseñado para compensar esta pequeña tolerancia, de modo que el tren de válvulas funcione en condiciones de holgura cero, el funcionamiento sea más silencioso, la vida útil del motor sea mayor y no haya necesidad de ajustar la holgura de las válvulas regularmente.
2) Todas nuestras piezas se someten a rigurosas pruebas de calidad y se fabrican para optimizar su rendimiento. Estos pasos garantizan la calidad de los componentes y su durabilidad.
3) Se recomienda la instalación bajo supervisión profesional. Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos; le responderemos lo antes posible.
Detalles específicos:
Estado: 100% nuevo
Número de pieza del fabricante: 17122490, 12645725
Números de pieza sustituidos: HL124, HL128, HL178, HL7011S, HL2148S
Número de pieza de intercambio: 17122490, 12645725, 05234670, 12564012, 12569256, 12571595, 12619820, 12632143
Mueble:
Para BUICK ALLURE 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2008-2009
Para BUICK LACROSSE 2008-2009 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VÁLVULAS)
Para CADILLAC ESCALADE 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/FLEX OHV (16 VÁLVULAS) de 2010-2012
Para CADILLAC ESCALADE 2009 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/GAS OHV, (16 VÁLVULAS)
Para CADILLAC ESCALADE 6.2L 6199CC 378CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2008
Para CHEVROLET AVALANCHE 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV (16 válvulas) de 2007 a 2012.
Para CHEVROLET AVALANCHE 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET AVALANCHE 6.0L 5967CC 364CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET CAPRICE 2011 6.0L 5967CC 364CID V8 FLEX OHV, (16 VÁLVULAS)
Para CHEVROLET EXPRESS 2500 2009, motor V8 OHV de 4.8L y 294 pulgadas cúbicas (16 válvulas).
Para CHEVROLET EXPRESS 3500 2009, motor V8 OHV de 4.8L y 294 pulgadas cúbicas (16 válvulas).
Para CHEVROLET IMPALA 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET MONTE CARLO 2007 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VÁLVULAS)
Para CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV (16 válvulas) de 2008-2012
Para CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET SILVERADO 1500 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/FLEX OHV (16 VÁLVULAS) de 2010-2012
Para CHEVROLET SILVERADO 1500 2009 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/GAS OHV, (16 VÁLVULAS)
Para CHEVROLET SILVERADO 1500 6.0L 5967CC 364CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET SUBURBAN 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV (16 válvulas) de 2007-2012
Para CHEVROLET SUBURBAN 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET SUBURBAN 1500 6.0L 5967CC 364CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET TAHOE 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV (16 válvulas) de 2007 a 2012.
Para CHEVROLET TAHOE 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para CHEVROLET TAHOE 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/FLEX OHV (16 VÁLVULAS) 2010-2012
Para CHEVROLET TAHOE 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/GAS OHV (16 VÁLVULAS) 2008-2009
Para GMC SAVANA 2500 2009, motor V8 OHV de 4.8L y 294 pulgadas cúbicas (16 válvulas).
Para GMC SAVANA 3500 2009, motor V8 OHV de 4.8L y 294 pulgadas cúbicas (16 válvulas).
Para GMC SIERRA 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV (16 válvulas) de 2007-2012
Para GMC SIERRA 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para GMC SIERRA 1500 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/FLEX OHV (16 VÁLVULAS) de 2010-2012
Para GMC SIERRA 1500 2009 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/GAS OHV, (16 VÁLVULAS)
Para GMC SIERRA 1500 6.0L 5967CC 364CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para GMC YUKON XL 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV (16 válvulas) de 2007 a 2012.
Para GMC YUKON XL 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para GMC YUKON XL 1500 6.0L 5967CC 364CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para GMC YUKON 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV (16 válvulas) de 2007-2012
Para GMC YUKON 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2009
Para GMC YUKON 2012 6.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/FLEX OHV, (16 VÁLVULAS)
Para GMC YUKON 6.0 de 2008-2009.0L 5967CC 364CID V8 ELÉCTRICO/GAS OHV, (16 VÁLVULAS)
Para GMC YUKON 6.2L 6199CC 378CID V8 OHV (16 válvulas) de 2007-2008
Para PONTIAC G8 6.0L 5967CC 364CID V8 OHV (16 válvulas) de 2008-2009
El paquete incluye:
8 taqués de válvula 17122490
8 taqués de válvula 12645725
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Tiempo estimado de llegada: entre 3 y 8 días laborables.
Customer Reviews
I absolutely loved this kit. Watched a neighbor install this on his 2011 RAM 1500. Really nice truck, but it fell to the infamous cam lobe disappearing act. Tried telling him what his issue was, but he’s the know it all keyboard warrior type that has been there and done that. Can’t really say anything without him interrupting and telling you how wrong you are, just to be followed up with some war story about how he’s done this or that a billion times and how everyone else is wrong. Tried telling him his tapping noise was a bad lobe and lifter, but he assured me I didn’t know what I was talking about, and further stated hydraulic roller lifters never fail. A few weeks later, he then tells everyone that the oil change business that done his oil changes ruined his engine. And in no way would pay the outrageous prices local shops quoted him for the repairs. He then brings up how he spent a fraction of what everyone else quoted him for parts. Well…. I tried warning him. Oh my gawd the look on his face when the truck first roared to life, shortly followed by the most spectacular engine lifter noise ever! Especially as it warmed up. Again, I tried warning him. He assured me again that I didn’t know anything about what I was talking about. No one would sell absolute junk like this cam kit, because no one would buy it. If anyone could deserve buying this junk, it’s definitely him.
Mostly fits. 2011 Durango 5.7 Hemi Citadel. Well over 1000 miles and works like a champ. Reused my cam/ crank gear, water pump did not fit and oil pan seal as well. I believe it’s only for RTs only. Slight difference in MDS roller bearing design.
Installed this cam and lifters kit about 5000 miles ago on my 16’ ram. Install went great and everything is still working without issue. Only thing different that I did is buy better gaskets.
Good service
Well, I installed it about two weeks ago and my Jeep Grand Cherokee is running well. No ticking. I’m satisfied that I made the right decision in purchasing this product. I was worried because it’s so expensive just to buy one camshaft that I thought the quality of this set might not be up to par. I’m not having any problems and I’m driving my car as a share ride car.
