Jeep Patriot Rr 2007-2017 sin soporte de eje diferencial trasero de rango bajo 3501A115 genérico
€691,66
Código: C221-A120-A~002
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
Característica:
1: De acuerdo con las especificaciones originales de fábrica, combinación perfecta para el automóvil original.
2: Poseer diferentes máquinas de prueba para diseñar parámetros exactos y precisos para nuestro products.All Los artículos fueron probados para determinar su rendimiento.
3: Fabricado con material de alta calidad, ligero, antioxidante, resistente al color y duradero.
4: Producto de posventa de primera calidad.
5: Rendimiento estable, alta confiabilidad, adecuado para reemplazar el roto.
Detalles específicos:
Condición: Remanufacturado
Material: Metal
Color: se muestra como en las imágenes
Número de pieza del fabricante: 3501A036, 3501A115, 3570A004, 3570A007, 3570A007AB
Número de pieza de intercambio: 3501A036, 3501A115, 3570A004, 3570A007, 3570A007AB
Otro número de pieza: 440-00146,3501A058
Tipo: Diferencial trasero
Tipo de eje: Eje trasero
Colocación en el vehículo: Trasero
Tipo de ajuste: Reemplazo directo
Mueble:
Para Dodge Caliber 2007-2009
Para Jeep Patriot (trasero), sin reductora 2007-2017
Para Jeep Compass Trasero; sin relación de arrastre todoterreno 2007-2016
Para Jeep Compass estilo clásico (manija de puerta trasera vertical), trasera, sin transmisión todoterreno 2017-2017
Si no está seguro, ¡proporcione el VIN!
El paquete incluye:
1x Diferencial Trasero
(mostrar como imágenes)
[*¡Las instrucciones no están incluidas!]
(Productos de alta calidad y estrictamente probados)
Nota:
1. Verifique la descripción o utilice el buscador de año/marca/modelo y reemplace los números de pieza para confirmar la compatibilidad antes de comprar.
2.Se recomienda instalación profesional.
Información de envío:
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles.
Envío rápido gratuito.
Customer Reviews
Ursprüngliche Fehler war behoben mit dem Neuen Hydraulkblock aber beim zurückschalten auf den 4. Gang auf den 3. Gang harter Schaltstoß. Hydraulikblock gegen den alten getauscht. Der Schaltfehler wurde damit behoben.
I finally put kit in. Trans works great now. Actually needed sensor and valve to get though inspection. Thank u
Fit perfectly on my sentra and no was such a deal changing the transmission oil
My 2015 Nissan Sentra started doing that annoying stuttering thing and eventually went into limp mode. The dealership wanted thousands of dollars for a total transmission replacement, but I decided to try swapping the valve body first. This JF015E unit came with the solenoids already attached which made the job a lot easier than I expected. It was an exact match for the 31705-X428E part I pulled out of my car. You definitely need to be careful with the gaskets and making sure everything is clean when you put it back together. After I got it all bolted up and added new fluid, the car shifted like it did when it was brand new. It has been over 500 miles and I haven't seen the check engine light come back on once. This is a lifesaver for anyone with a Versa or Sentra from 2013 to 2019 who is dealing with CVT issues and doesn't want to spend 4000 dollars at a repair shop. Just take your time with the install and it works great.
Good quality parts