Bajantes de escape sin gato de 3" para BMW S63 F10/F12 M5 y M6 2011-2018 Acero inoxidable genérico
¥27,809
Código: C138-B015~001
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Estamos orgullosos de presentar nuestros bajantes sin gato de 3" para S63 F10/F12 M5 y M6 que cuentan con una banda en V de acero inoxidable CNC para la transición del tubo. Estos bajantes de 3" son el mod con mejor relación calidad-precio disponible para tu S63, con ganancias de 50hp y 60tq cuando se sintonizan. Al eliminar los restrictivos convertidores catalíticos en las bajantes de fábrica, la contrapresión se reduce significativamente, lo que resulta en un carrete más rápido, un aumento en la potencia y una nota de escape más agresiva.
En lugar de acercarse más a los turbos como la mayoría de nuestros competidores, nuestra bajante sin gato de 3" presenta un diseño completo de 3" hasta las últimas pulgadas de la tubería, lo que permite un mayor aumento en el flujo. Nuestras bajantes de 3" están hechas a mano con acero inoxidable SS304
Características:
1. Agrega 50-55 HP a las ruedas y 60-65 TQ a las ruedas.
2. Brida CNC diseñada por CAD/CAM.
3.Hecho a mano con acero inoxidable de grado 304 de 3" soldado con mandril doblado y soldado con TIG.
4. Curvas de radio suaves para disminuir la turbulencia y aumentar el flujo.
5.Se adapta Modelos RHD y LHD sin necesidad de modificaciones.
Especificaciones:
Condición: 100% nuevo
Tipo de producto: Colector sin gato
Material principal: Acero inoxidable de alta calidad
Compatible con:
Para BMW M5 F10 con motor S63 2011-2018
Para BMW M6 F12 con motor S63 2011-2018
Para BMW M6 Gran Coupe F06 con motor S63 2011-2018
(Se adapta a los modelos con volante a la izquierda y a la derecha)
El paquete incluye:
2 x DownPipe
Información de envío:
Envío rápido gratuito a EE. UU.
Hora estimada de llegada: dentro de 3 a 8 días hábiles.
Customer Reviews
It vary good
I wasn’t expecting it to be as good as it was
Great product, price and service. Highly recommended.
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
Sounds good. Fit perfect.