2006-2010 Chevrolet HHR cabezal de escape de acero inoxidable genérico
€112,78
Código: C265-A016~002
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1. Introducir más aire en el motor y sacar más gases de escape es la clave para un motor de alto rendimiento. Ahí es donde los cabezales de escape son importantes como primer ingreso de un sistema de escape. Los cabezales de rendimiento de escape manipulan el flujo de aire con el colector de escape que reduce el rendimiento que viene con su automóvil.
2. Los cabezales proporcionan a cada cilindro su propio mini tubo de escape, lo que significa que los cabezales de escape evitan la interferencia entre los cilindros; de ahí la contrapresión que se produce en los colectores de escape comunes. Cuando los cilindros no tienen que luchar entre sí para expulsar el escape, pueden transmitir más potencia a las ruedas, empujando el vehículo. Combinado con una entrada de aire frío de alto rendimiento y un sistema de escape cat-back, un sistema de cabezal elimina todas las restricciones de su motor y luego puede funcionar a su máximo potencial.
Especificaciones:
Nombre del producto: Cabezal de escape
Condición: Nuevo
Garantía: 180 días
Superficie: Pulido tipo espejo
Características: Pulido
Color: Plata
Tipo de combustible: Gasolina
Entrada/Salida: 1.625" X 0.875" (Oval)/ 3.250"
Tipo de montaje: Rendimiento/Personalizado
Material: Acero inoxidable
Ubicación en el vehículo: Delantero
Montaje:
Para Chevrolet Cobalt 2005-2010
Para Chevrolet HHR 2006-2010
Para Saturn Ion-1 2004-2005
Para Saturn Ion-2 2004-2007
Nota:
1. Se adapta SOLAMENTE a modelos 2.2L/2.4L I4 sin turbo/sin turbocompresor
2. No se adapta a modelos Cobalt 2.0L sobrealimentados.
3. Puerto en colectores originales
El paquete incluye:
1 * Kit de cabezal de escape
Información de envío:
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Hora estimada de llegada: dentro de 2 a 5 días hábiles.
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Este es un producto exclusivo para carreras. No es legal su venta o uso en vehículos con control de contaminación que se conducen en calles, caminos o autopistas públicas. El uso o instalación de este producto por parte del Comprador para sí mismo o para el cliente del Comprador es bajo su propio riesgo. El Comprador es responsable de obedecer las leyes federales, estatales y locales. Sólo el Comprador puede determinar el uso del cliente final y, por lo tanto, asume toda responsabilidad y renuncia a todos los reclamos contra JCarPart en la venta de este producto en la máxima medida permitida por la ley. Asegúrese de cumplir con todas las leyes locales, estatales y federales, incluidas las leyes de emisiones, seguridad de vehículos y tránsito. Es responsabilidad del Comprador saber cuáles son esas leyes y cómo se aplican al Comprador o al cliente del Comprador. Este producto está diseñado y destinado únicamente para uso en competiciones todoterreno, en circuito cerrado y legalmente organizado y autorizado, y no está destinado a su uso en calles, caminos o autopistas públicas. Este Producto es capaz de desactivar el sistema de emisiones en algunos vehículos. El uso en calles, caminos o autopistas públicas es una violación de las leyes ambientales federales y estatales (incluida California) y locales.
Customer Reviews
Thank yall so much for your service
Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install
Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.
The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.
First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set