Ford F250, F350 y F450 Super Duty 6.7L Diésel 2011-2023 4" Kits de eliminación de tubos de escape del silenciador
2.254,66 kr
Código: C138-B014
Envío rápido y gratuito
Comercio seguro y confiable
Detalles específicos:
Condición: 100% nuevo
Material principal: acero inoxidable 409
Espesor: 2 mm
Diámetro de entrada: 4.0"
Apto para:
Para Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023.
Camionetas SuperDuty serie F F-250, F-350 y F-450.
Cabina doble con caja corta y cabina doble con caja larga.
*Esto no se adapta al camión comercial con cabina y chasis.
El paquete incluye:
2 x Tubo
Información de envío:
Envío rápido y gratuito a EE. UU.
Tiempo estimado de llegada: dentro de 3-8 días hábiles.
IInstalación:
La instalación toma aproximadamente una hora con herramientas manuales básicas, y se realiza en el suelo de la entrada o garaje. Es más rápida si tiene un elevador tipo automóvil. Podría ser necesario cortar para que se ajuste a configuraciones de caja/cabina con distancia entre ejes más corta. Quizás tenga que reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere un sintonizador: La extracción del DPF, el catalizador, el SCR y/o el DOC implica la extracción y eliminación de los sensores de emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se active la luz de verificación del motor o se activen códigos de diagnóstico de problemas.
Beneficios: Se espera un aumento significativo en el consumo de combustible. Si el DPF está obstruido, el consumo promedio probablemente sea de 13 a 14 mpg. Más o menos, dependiendo de la gravedad de la restricción. Tras eliminar el DPF/CAT, se espera un consumo combinado de 18 a 19 mpg.
Condición: 100% nuevo
Material principal: acero inoxidable 409
Espesor: 2 mm
Diámetro de entrada: 4.0"
Apto para:
Para Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023.
Camionetas SuperDuty serie F F-250, F-350 y F-450.
Cabina doble con caja corta y cabina doble con caja larga.
*Esto no se adapta al camión comercial con cabina y chasis.
El paquete incluye:
2 x Tubo
Información de envío:
Envío rápido y gratuito a EE. UU.
Tiempo estimado de llegada: dentro de 3-8 días hábiles.
IInstalación:
La instalación toma aproximadamente una hora con herramientas manuales básicas, y se realiza en el suelo de la entrada o garaje. Es más rápida si tiene un elevador tipo automóvil. Podría ser necesario cortar para que se ajuste a configuraciones de caja/cabina con distancia entre ejes más corta. Quizás tenga que reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere un sintonizador: La extracción del DPF, el catalizador, el SCR y/o el DOC implica la extracción y eliminación de los sensores de emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se active la luz de verificación del motor o se activen códigos de diagnóstico de problemas.
Beneficios: Se espera un aumento significativo en el consumo de combustible. Si el DPF está obstruido, el consumo promedio probablemente sea de 13 a 14 mpg. Más o menos, dependiendo de la gravedad de la restricción. Tras eliminar el DPF/CAT, se espera un consumo combinado de 18 a 19 mpg.