Cabezal de escape de acero inoxidable Ford Falcon 1962-1970 genérico
CHF 360.78
Código: C265-A101~002
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1. Hacer que entre más aire al motor y que salga más escape es la clave para un motor de alto rendimiento. Ahí es donde los cabezales de escape son importantes como primer ingreso de un sistema de escape. Los cabezales de rendimiento del escape manipulan el flujo de aire con el colector de escape que reduce el rendimiento y que viene con su automóvil.
2. Los cabezales proporcionan a cada cilindro su propio minitubo de escape, lo que significa que los cabezales de escape evitan la interferencia entre los cilindros; de ahí la contrapresión que se produce en los colectores de escape comunes. Cuando los cilindros no tienen que luchar entre sí para expulsar el escape, pueden transmitir más potencia a las ruedas, empujando el vehículo. Combinado con una entrada de aire frío de alto rendimiento y un sistema de escape cat-back, un sistema de cabezal elimina todas las restricciones de su motor y luego puede funcionar a su máximo potencial.
Especificaciones:
Nombre del producto: cabezal de escape
Condición: nuevo
Garantía: 180 días
Color: igual que en las imágenes
Tipo de ajuste: Rendimiento/Personalizado
Material: Acero inoxidable
Montaje:
Para Ford Fairlane 1966-1970
Para Ford Falcon 1962-1970
Para Ford Maverick 1971-1977
Para Ford Mustang 1964-1977
Para Mercury Cougar 1967-1970
Se adapta a modelos con 4.3L 260Cu. Pulg./ 4.7L 289Cu. Pulg./ 5.0L 302Cu. En. ¡¡¡SOLO motor V8!!!
Paquete incluido:
1 * Kit de cabezal de escape (igual que se muestra en la imagen)
Notas:
1. Sin instrucciones, se recomienda instalación profesional.
2. Puede haber una diferencia de 1 a 3 mm debido a la medición manual.
3. Debido a las diferentes pantallas y luces, es posible que la imagen no refleje el color real del artículo.
Información de envío:
Envío rápido gratuito.
Hora estimada de llegada: dentro de 3 a 6 días hábiles.
Customer Reviews
Thank yall so much for your service
Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install
Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.
The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.
First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set