LKW-Nockenwellensatz der Stufe 2 für LS-Motoren Silverado Sierra 4,8 5,3 6,0 6,2

$279.55

Artikelnummer: C241-B001~HWcn

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Merkmale:
1. Nockenwellen-Kits für Lkw sind eine hervorragende Wahl für GM-Lkw und SUVs mit 4,8-l-, 5,3-l-, 6,0-l- oder 6,2-l-Motoren. Diese Nockenwellen sind so konstruiert, dass sie die Leistung steigern, ohne das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu beeinträchtigen, und eignen sich ideal für schwere Fahrzeuge wie Silverado, Sierra, Yukon, Tahoe, Suburban, Escalade usw.
2. Truck-Nockenwellen wurden mit geringem Hub konstruiert, sodass Standard-Bienenkorbfedern und OE-Stößelstangen verwendet werden können. Dadurch sind sie die günstigsten Truck-Nockenwellen auf dem Markt.
3. Die Stufe-II-Nockenwelle zeichnet sich durch einen deutlicheren Leerlauf und eine noch höhere durchschnittliche Drehmomentproduktion als die Stufe-I-Nockenwelle aus, allerdings auf Kosten des Drehmoments im unteren Drehzahlbereich und des Kraftstoffverbrauchs.
4. Dies ist die größte Nockenwelle, die wir für den Betrieb mit dem serienmäßigen 4L60E-Wandler in einem 4,8L/5,3L-Motor empfehlen.

Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu
Nockenwellenstufe: Stufe 2
LS-Motoren: 4,8, 5,3, 6,0, 6,2, LQ4, LQ9, LM7
Hubvorrichtungstyp: Hydraulische Rolle
LS6-Ventilfedern: Die Federvorgaben betragen 100 lbs @ 1.800", 285 Pfund @ 1.240", Spulenbindung @ 1.150", Satz mit 16 Teilen.
LS Ventilschaftdichtungssatz für serienmäßige Sintermetallführungen mit integrierten Positionierern für Einzelfedern. (Nicht kompatibel mit Doppelfedern)
LS6 Bienenstock (.560" Ventilfedersatz (Teilenummer: SP011-16) oder GM LS6 Ventilfedersatz
Nockenwellenspezifikationen Stufe II: 212/218 .553"/.553" 111

Passform:
Für allgemeine LKW-Anwendungen der Baujahre 1999–2013

Lieferumfang:
1 * V2 Stage 2 LKW-Kamera
16 * .560 LS6 Wabenventilfeder
16 * LS Hutdichtung


Versandinformationen:
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Customer Reviews

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RICK GIFFIN

2011-2016 Chrysler Town & Country Camshafts Rockers Lifters Kit 5184296AH 5184332AA

J
John Norman

Good quality and works well.

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dharmen singh

Installed this cam and lifters kit about 5000 miles ago on my 16’ ram. Install went great and everything is still working without issue. Only thing different that I did is buy better gaskets.

c
crystal jackson

Well, I installed it about two weeks ago and my Jeep Grand Cherokee is running well. No ticking. I’m satisfied that I made the right decision in purchasing this product. I was worried because it’s so expensive just to buy one camshaft that I thought the quality of this set might not be up to par. I’m not having any problems and I’m driving my car as a share ride car.

One person found this helpful

M
Mullen James

Very good Rockwell hardness on these parts and they function beautifully in our pentastar engine