Stufe 2 LS1 4,8 5,3 5,7 6,0 6,2 LS Sloppy Mechanics Nockenheber Stößelstangen-Kit
$259.88
Artikelnummer: C241-B008~001
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Beschreibung:
Die Sloppy Stage 2 Nockenwelle zeichnet sich durch ein recht aggressives Profil aus. Sie sorgt für einen kernigen Leerlauf und liefert jede Menge Leistung bei gleichzeitig niedrigen Kosten. Diese Nockenwelle ist die ideale Wahl für alle, die im Alltag einen kernigen Leerlauf bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Pkw, Lkw, SUVs, Hot Rods und LS-Swaps. Mit ihrem unverwechselbaren Muscle-Car-Sound ist diese Nockenwelle unübersehbar. Jeder wird diesen Straßenkämpfer bemerken. Automatikgetriebe erzielen die besten Ergebnisse mit einem Wandler mit 2.600–2.800 U/min Anfahrtdrehzahl.
Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu
Herstellernummer: 12499225,HL124,E1840P,12482063,12499224,12586484,12589226,PR614S
OE/OEM-Teilenummer: 12499225, HL124, E1840P, 12482063, 12499224, 12586484, 12589226, PR614S
Spezifikation:
*1. Nockenwellenkompatibilität:
für Chevy LS-Motoren ab Baujahr 1997
Nicht zur Verwendung mit AFM/DOD
Nockenwellen-Drehzahlbereich: 2200 bis 5400 U/min
Nockenwellen-Einlassventilhub: .585"
Nockenwellen-Auslassventilhub: .585"
Nockenwelle (angegebene Einlassdauer): 283°
Nockenwelle (angegebene Auslasssteuerzeit): 286°
Nockenwellen-Einlassdauer bei .050": 228°
Nockenwellen-Auslassdauer bei .050": 230°
Nockenwellen-Nockenwellenwinkel: 112°
Nockenwellen-Einlassmitte: 108°
Nockenwellen-Nockenwellenradbefestigung: 3-Schrauben
*2. Anzahl der Federn pro Ventil: Einzeln
Außendurchmesser der äußeren Feder (in): 1,290 Zoll.
Höhe der Federzugbindung (in): 1,140 Zoll.
Dämpferfeder enthalten: Nein
Federmontagelast: 130 lbs
Einbauhöhe der Federn: 1.800"
Höhe bei Federöffnung: 1.175"
Federöffnungslast: 318 lbs
Federrate (lbs/in): 313 lbs./in.
Innendurchmesser der äußeren Feder (in): 0,885 Zoll.
Ventilfederbauart: Bienenkorb
*3. Satz von 16 Elgin Rollenstößeln für werksseitige Rollenstößel-Anwendungen der Chevy/GM LS-Serie von 1997-2015 ohne aktives Kraftstoffmanagement.
Die Montage der Stößel umfasst:
1999–2012 Trucks/SUVs 4,8-Liter-V8 VIN-V, C, A
1999–2007 Trucks/SUVs 5,3-Liter-V8-Motor, Fahrgestellnummer T, Z, B
1997–2004 5,7-Liter-LS1-V8
2001-2005 5,7L LS6 V-8
1999–2010 Trucks/SUVs 6,0-Liter-V8 VIN-U,K
2005-2009 6,0L LS2 V-8
2008–2013 6,2-Liter-LS3-V8; ohne Luftmassenmesser
2006-2013 7,0L LS7 V-8
Passt auch für Factory Roller 93-97 LT1 und 305-350 Chevy Motoren.
*4 Putter
5/16" DURCHMESSER - 7.400" LÄNGE - 0,080 WANDSTÄRKE
Lieferumfang:
Nockenwelle + Ventilstößel + Stößelstange: Nockenwelle + Schraubensatz + Distanzstücksatz mit 16 Ventilstößeln und 16 Ventilstößeln + 16 Stößeln
Versandinformationen:
Lieferzeit: 3-8 Werktage.
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Customer Reviews
For price its the best quality its work same like original i was trying to finde original oem but diler didn't have on stock and i needed to try this product but its work excellent
So far so good when it arrived I measured every inch of this thing. It matches oem where it counts I installed this shaft with new bearings and a new valetronic motor I would not suggest going cheap on the motor as it's connected to your dme. But this shaft did work out flawlessly for me. Don't pay absurd bmw prices they don't care about there customers. I have seen bmw go from a reliable well made machine to what they are now. Bmw makes things overly complicated to collect money from you on mantance on tools and parts. Don't forget about the initial sale price. Very few company's do this to there customers I suggest you don't pay bmw whenever you can.
Fixed problem right away engine running like new great price perfectly matched to oem parts smooth running quiet engine
Fixed my ticking rocker in my Dodge caravan. Easy enough to slide in under the camshafts and made of durable, heavy metal. The noise officially went away, and saved me thousands.
Change all the parts for ticking engine.