MERCEDES Benz SL SLK Getriebeventilkörper + TCU-Steuergerät 722.9 A0034460310

$1,127.22

Artikelnummer: C180-A226-B~006

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Besonderheit:
1: Entspricht den Original-Werksvorgaben und passt perfekt zum Originalfahrzeug.
2: Wir besitzen verschiedene Testmaschinen, um exakte Parameter für unsere Produkte zu ermitteln. products.All Die Artikel wurden auf ihre Leistungsfähigkeit getestet.
3: Hergestellt aus hochwertigem Material, leicht, rostfrei, farbecht und langlebig.
4: Aftermarket-Produkt in Premiumqualität.
5: Stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, geeignet als Ersatz für Ihr defektes Gerät.

Einzelheiten:
Zustand: Wiederaufbereitet
Material: Metall
Farbe: siehe Abbildungen
Herstellerteilenummer: 0335457332/A0335457332/A 033 545 73 32 7332, 2202771701/R2202771701/R 220 277 17 01
Vergleichsnummer: 722.9
Andere Teilenummer: 722.9, A0335457332, A0034460310
Antriebsart: Allradantrieb, Hinterradantrieb
Typ: 722.9 Ventilkörper und TCU
Hinweis: V3, 4-poliger Stecker
Einbauart: Direkter Ersatz

Passform:
Für A-Klasse 00-.. 7-Gang R/AWD L4 2,2L V6 2,5L 3,0L 3,5L V8 6,3L
Für A-Klasse 07-.. 7-Gang R/AWD V6 3,0L V8 6,3L
Für A-Klasse 07-.. 7-Gang R/AWD V6 2,5 l 3,0 l 3,5 l
Für CL 03-.. 7 SP R/AWD V8 5.0L 5.5L 6.3L
Für CLC 08-.. 7-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, V6 2,5 l 3,5 l
Für CLK 04-09 7-Gang RWD V6 2,5L 3,0L 3,5L V8 5,0L 5,5L 6,3L
Für CLS 04-.. 7-Gang R/AWD V6 3,0 l 3,5 l V8 4,6 l 5,0 l 5,4 l 5,5 l 6,3 l
Für CLS 10-.. 7 SP RWD V8 6.3L
Für E-Klasse 02-.. 7-Gang R/AWD L4 2,2L V6 2,5L 2,6L 3,0L 3,5L V8 4,0L 5,0L
Für E-Klasse 09-.. 7-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, V8 5,5 l 6,3 l
Für E-Klasse 09-.. 7-Gang R/AWD V6 3,0 l 3,5 l V8 5,5 l
Für G-Klasse 06-.. 7-Gang Allradantrieb V6 3.0L V8 4.0L 4.6L 5.5L
Für GL-Klasse 06-.. 7-Gang Allradantrieb V6 3,0 l V8 4,0 l 4,6 l 5,5 l
Für GLK 08-.. 7-Gang R/AWD L4 2,2L V6 3,0L 3,5L
Für GLK 09-.. 7-Gang R/AWD V6 3.0L
Für ML-Klasse 05-.. 7-Gang R/AWD V6 3,0 l 3,5 l V8 4,0 l 4,6 l 5,0 l 5,5 l 6,3 l
Für R-Klasse 05-.. 7-Gang R/AWD V6 3,0 l 3,5 l V8 4,6 l 5,0 l 5,5 l
Für S-Klasse 05-.. 7-Gang Heck-/Allradantrieb Reihenvierzylinder 2,2 l V6 3,0 l 3,5 l V8 4,0 l 4,3 l 4,6 l 5,5 l
Für S-Klasse 06-.. 7-Gang Heck-/Allradantrieb V6 3,0 l 3,5 l V8 4,6 l 5,5 l
Für SL 05-.. 7 SP R/AWD V6 3.0L 3.5L V8 5.0L 5.5L
Für SL 07-.. 7 SP R/AWD V8 6.3L
Für SLK 05-.. 7-Gang R/AWD L4 1,8L 2,2L V6 3,0L 3,5L V8 5,4L 5,5L

Nach dem Kauf wird die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) zur Programmierung benötigt. Kostenlose Programmierung!

Lieferumfang:
1x 722.9 Ventilkörper und TCU (VGS3 4-polig)

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Customer Reviews

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B
Barbara Freiberg

CVT Transmission Chain Belt 901087 901080 901076 For Honda Civic HR-V

M
Maskincenter i Falköping AB
Great

Works fine

A
Anonymous

Installed the clutch system and honestly the problem didn’t go away. It turned out to be my TCM and actuators. My old clutches were essentially gone so I kept this installed, after I got everything else fixed, the car changes gears smooth as can be. I’ve only put a couple hundred miles on it so far, but it’s shifting better than when I first got the car. Would recommend this clutch, anyone who says otherwise either didn’t install it correctly or has other problems.

m
marvin foster

After my scanner said my 2012 altima 2.5s had all transmission sensors/solenoids failing, I purchased this. It was a fairly simple install by watching a youtube video, I must admit you have to be mechanically inclined.
Anyways this took care of my issues, and after install and resetting the computer, my car went from limp mode to back on the road like nothing happpened!

A
Ashworth John

My 2015 Nissan Sentra started doing that annoying stuttering thing and eventually went into limp mode. The dealership wanted thousands of dollars for a total transmission replacement, but I decided to try swapping the valve body first. This JF015E unit came with the solenoids already attached which made the job a lot easier than I expected. It was an exact match for the 31705-X428E part I pulled out of my car. You definitely need to be careful with the gaskets and making sure everything is clean when you put it back together. After I got it all bolted up and added new fluid, the car shifted like it did when it was brand new. It has been over 500 miles and I haven't seen the check engine light come back on once. This is a lifesaver for anyone with a Versa or Sentra from 2013 to 2019 who is dealing with CVT issues and doesn't want to spend 4000 dollars at a repair shop. Just take your time with the install and it works great.

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