62TE Getriebemagnetventilblock 2006-UP (6-Gang) für Chrysler

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Artikelnummer: C180-A541-A

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62TE Getriebemagnetventilblock-Filtersatz 2006-UP (6-Gang) für Chrysler

Besonderheit:
1: Entspricht den Original-Werksvorgaben und passt perfekt zum Originalfahrzeug.
2: Wir besitzen verschiedene Testmaschinen, um exakte Parameter für unsere Produkte zu ermitteln. products.All Die Artikel wurden auf ihre Leistungsfähigkeit getestet.
3: Hergestellt aus hochwertigem Material, leicht, rostfrei, farbecht und langlebig.
4: Aftermarket-Produkt in Premiumqualität.
5: Stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, geeignet als Ersatz für Ihr defektes Gerät.

Einzelheiten:
Zustand: Wiederaufbereitet
Material: Metall
Farbe: siehe Abbildungen
Herstellernummer: 68376696AA
Vergleichsnummern: 68376696AA, 68371508AA, 5078555AA, 68018555AA
Andere Teilenummer: 62TE
Ersetzte Teilenummer: 62TE
Typ: Magnetventil
Lieferumfang: Magnetventilblock
Antriebsart: 4WD, 4x4, AWD, RWD, 2WD, 4x2
Hinweis: Nur für 6-Gang-Automatikgetriebe
Einbauart: Direkter Ersatz

Passform:
Für CHRYSLER/DODGE/VOLKSWAGEN/FIAT/LANCIA (NUR 6-GANG) 62TE ab Baujahr 2006

62TE (6-Gang) GETRIEBE-FAHRZEUGLISTE AB 2006
MARKE MODELL JAHRE GETRIEBETYP MOTORTYP/-GRÖSSE GETRIEBEMODELL BEMERKUNGEN
CHRYSLER 200 2006–2014 6 SP FWD L4 2.4L V6 2.7L 3.5L 3.6L 62TE A604-X
Chrysler Pacifica 2007-2008 6-Gang Frontantrieb V6 4,0 l 62TE A604-X
Chrysler Sebring Cabriolet 2006–2012, 6-Gang, Frontantrieb, 4-Zylinder, 2,4 l, V6, 2,7 l, 3,5 l, 62TE, A604-X
Chrysler Town & COUNTRY 2007–2016 6-Gang Frontantrieb Reihenvierzylinder 2,8 l V6 3,6 l 3,8 l 4,0 l 62TE A604-X
Chrysler Voyager 2007-2008 6-Gang Frontantrieb Vierzylinder 2,8 l 62TE A604-X
DODGE AVENGER 2010-2014 6-Gang Frontantrieb L4 2,4L 62TE A604-X
DODGE AVENGER RT 2007-2014 6-Gang Frontantrieb V6 2,7 l 3,5 l 3,6 l 62TE A604-X
Dodge Caravan, Grand Caravan 2007–2018, 6-Gang, Frontantrieb, 2,8 l V6, 3,3 l, 3,6 l, 3,8 l, 4,0 l, 62TE, A604-X
Dodge Kastenwagen 2011-2015 6-Gang Frontantrieb V6 3,6L 62TE A604-X
DODGE JOURNEY 2008–2018 6-Gang Front-/Allradantrieb 2,0 l 2,4 l V6 2,7 l 3,5 l 3,6 l 62TE A604-X
DODGE RAM PROMASTER 1500/2500/3500 2013-2018 6-Gang Frontantrieb V6 3,6L 62TE A604-X
Dodge Ram Kastenwagen, Promaster 2011-2015, 6-Gang, Hinterradantrieb, V6 3,6 l 62TE A604-X
FIAT D-CUV 2011 6-Gang Frontantrieb Vierzylinder 2,4 l 62TE A604-X
FIAT FREEMONT 2011–2016 6 SP F/4WD L4 2.0L 2.4L V6 3.6L 62TE A604-X
LANCIA MPV 2011–2012 6 SP FWD L4 2.8L V6 3.6L 62TE A604-X
VOLKSGAWEN ROUTAN 2008-2013 6 SP F/4WD V6 3.6L 3.8L 4.0L 62TE A604-X

***Wenn Sie sich nicht sicher sind, geben Sie uns bitte die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) an!

Lieferumfang:
1x Magnetventilblock
(siehe Abbildungen) Hohe Qualität, streng geprüft.
(Eine Anleitung ist nicht enthalten!)

Notiz:
1. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Beschreibung oder verwenden Sie die Teilenummern-Prüfung (Jahr/Marke/Modell) und vergleichen Sie die Teilenummern, um die Kompatibilität zu bestätigen.
2. Eine professionelle Installation wird empfohlen.


Versandinformationen:
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Customer Reviews

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M
Maskincenter i Falköping AB
Great

Works fine

A
Anonymous

Installed the clutch system and honestly the problem didn’t go away. It turned out to be my TCM and actuators. My old clutches were essentially gone so I kept this installed, after I got everything else fixed, the car changes gears smooth as can be. I’ve only put a couple hundred miles on it so far, but it’s shifting better than when I first got the car. Would recommend this clutch, anyone who says otherwise either didn’t install it correctly or has other problems.

m
marvin foster

After my scanner said my 2012 altima 2.5s had all transmission sensors/solenoids failing, I purchased this. It was a fairly simple install by watching a youtube video, I must admit you have to be mechanically inclined.
Anyways this took care of my issues, and after install and resetting the computer, my car went from limp mode to back on the road like nothing happpened!

A
Ashworth John

My 2015 Nissan Sentra started doing that annoying stuttering thing and eventually went into limp mode. The dealership wanted thousands of dollars for a total transmission replacement, but I decided to try swapping the valve body first. This JF015E unit came with the solenoids already attached which made the job a lot easier than I expected. It was an exact match for the 31705-X428E part I pulled out of my car. You definitely need to be careful with the gaskets and making sure everything is clean when you put it back together. After I got it all bolted up and added new fluid, the car shifted like it did when it was brand new. It has been over 500 miles and I haven't seen the check engine light come back on once. This is a lifesaver for anyone with a Versa or Sentra from 2013 to 2019 who is dealing with CVT issues and doesn't want to spend 4000 dollars at a repair shop. Just take your time with the install and it works great.

E
Ervin Cox

2PCS 800-617 Transmission Cooler Line Quick Connector For Ford Mercury Models

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