VW Golf Mk5 Skoda Seat Jetta für Audi 2.0 Tdi AGR-Löschventil-Rohrsatz

€29,78

Artikelnummer: C183-A127

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Beschreibung:
Jedes Teil wird auf Dichtheit geprüft und mit O-Ringen für eine leckagefreie Installation versehen.
Beseitigt Rußablagerungen und verstopfte AGR-Ventile
Die Kühlmitteltemperaturen bleiben niedriger.
Druckgeprüfte WIG-Schweißnähte – garantiert dicht
Spezielle Konstruktionen gewährleisten perfekte Passform und einwandfreie Funktion.

Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu.
Material: Aluminiumlegierung, Edelstahl, Silikagel

Passform:
1.2 Motoren
Für VW Lupo 3L - AYZ 61

1,9 8V Motoren
Für VW Golf Mk4 - AXR 100
Für VW Bora - AXR 100
Für VW Käfer - BSW 100
Für VW Golf Mk5 - BXE/BKC 105 & BXF/BRU 90
Für VW Golf Plus - BXE/BKC 105 & BXF/BRU 90
Für VW Polo - AXR 100/BLT 130
Für VW Passat - BXE/BKC 105 & BXF BRU 90
Für VW Touran - BXE/BKC 105 & BXF BRU 90
Für Audi A3 - BXE/BKC 105 & BXF BRU 90
Für Seat Ibiza - AXR 100/BLT 130
Für Seat Leon - AXR 100, BXE/BKC 105 & BXF BRU 90
Für Seat Toledo - AXR 100, BXE/BKC 105 & BXF BRU 90
Für Seat Altea - BXE/BKC 105 & BXF BRU 90
Für Skoda Octavia Mk1 - AXR 100
Für Skoda Octavia Mk2 - BXE/BKC 105 & BXF/BRU 90
Für Skoda Fabia - AXR 100/BLT 130
Für Skoda Roomster - AXR/BSW 100
Für Skoda Superb - BXE 105

2.0 16V PD &PPD-Motoren
Für VW Golf Mk5 - BKD/AZV (PD140) & BMN (PD170)
Für VW Golf Plus - BKD/AZV (PD140) & BMN (PD170)
Für VW Jetta-BKD/AZV (PD140)
Für VW Passat - BWV 120, BVE 122, BMA 136, BKP PD140, BMA &µB BUZ 163, BMR PD170
Für VW Touran - BKD/AZV (PD140) & BMN (PD170)
Für VW Sharan - BVH 136/BRT 140 (Prüfen Sie, ob das AGR-Ventil vom Ansaugkrümmer getrennt ist)
Für Audi A3 - BKD/AZV (PD140) & BMN (PD170)
Für Audi A4 - bei einigen Modellen bitte zur Sicherheit eine Nachricht senden.
Für Seat Leon-BKD/AZV (PD140) & BMN (PD170)
Für Seat Toledo-BKD/AZV (PD140)
Für Seat Alhambra - BRT 140 (Prüfen Sie, ob das AGR-Ventil vom Ansaugkrümmer getrennt ist)
Für Seat Altea - BKD/AZV (PD140) & BMN (PD170)
Für Skoda Octavia-BKD/AZV (PD140) & BMN (PD170)

2,0-Liter-16V-Common-Rail-Motoren (CR)
Für VW Golf Mk6 - CBDC 110, CBAA 136, CBAB/CBEA/CJAA 140, CBBB 170
Für VW Eos - CBAB 140
Für VW Jetta - CBDA 136, CBDB/CJAA 140, CEGA 170
Für VW Passat - CBAA 136, CBAB/CBAC 140
Für VW Passat CC - CBAA 136, CBAB/CKRA 140, CBBB 170
Für VW Scirocco - CBDB 140, CBBB 170
Für VW Tiguan - CBAA 136, CBAB 140, CBBA 163, CBBB 170
Für VW Käfer - CJAA 140
Für Audi TT - CBBB 170
Für Audi A3 - CBAA 136, CBAB/CBEA 140, CBBB 170
Für Audi A3 - Cabriolet - CBAA 136, CBAB/CBEA 140
Für Audi A4 - CAGC 120, CAGB 136, CAGA/CMEA 143, CAHB 163, CAHA 170
Für Audi A4 Allroad - CAGC 120, CAGB 136, CAGA/CMEA 143, CAHB 163, CAHA 170
Für Audi A5 - CAHB 163, CAHA 170
Für Audi A5 Coupé - CAGB 136, CAGA/CMEA 143, CAHB 163, CAHA 170
Für Audi A5 Sportback - CAGB 136, CAGA/CMEA 143, CAHB 163, CAHA 170
Für Audi A6 - CAGB 136, CAHB 163, CAHA 170
Für Audi Q5 - CAGB 136, CAGA 143, CAHB 163, CAHA 170
Für Seat Leon - CEGA 170
Für Seat Altea - CEGA 170
Für Seat Toledo - CEGA 170
Für Seat Exeo - CAGC 120, CAGA 143, CAHA 170
Für Skoda Octavia - CEGA 170
Für Skoda Superb - CBBB 170
Für Skoda Yeti - CBDB 140, CEGA 170

Packungsinhalt:
2 x M8-Muttern
2 x M8 Federscheiben
2 x M8 Unterlegscheiben
3 x M6 Edelstahl-Innensechskantschrauben 25 mm
3 x M6 Edelstahl-Innensechskantschrauben 60 mm
O-Ring-Dichtung


Versandinformationen:
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Customer Reviews

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D
Dave Cutler
Missing items

I would like to give positive comments but I still haven't received any parts, trying to track the progress only tells me the parts were waiting to be loaded on an aircraft on 6th Feb can't get any more information.

S
Stanley Palmer
Cheap hose

Good product just had to change out the hoses with some store-bought

j
joclynne clarkston
PART DOESNT FIT LLY DURAMAX

Super sad that this EGR delete kit didn’t properly fit my LLY DURAMAX i had to order multiple replacements to make it work

K
Kerry Southern
Worked for me.

Kit worked great. Every thing was as they said it was.Thanks for a complete product.

D
David Bruce
good part but miss-aligned mounting tabs

This kit installed just fine, except for the two mounting tabs and the flared end. We had to bend the the tabs to fit. It was a pain in the ass because there is very little room to maneuver here. The flared end was a bit of a challenge as well where the pipe meets to boot for the intercooler input. I was concerned about the tightness of the boot so I made a slight mod to fix that and used 2 band clamps. It would have bee better if the pipe was flared and then had at least 1 inch of straight on the end of it. All in all, it is now working fine.

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