2011–2015 Chevy Silverado 2500HD/3500HD 6,6 l Duramax Diesel 4 Zoll Auspuffrohr

2011–2015 Chevy Silverado 2500HD/3500HD 6,6 l Duramax Diesel 4 Zoll Auspuffrohr

Name: 2011–2015 Chevy Silverado 2500HD/3500HD 6,6 l Duramax Diesel 4 Zoll Auspuffrohr
Brand: JCarPart
SKU: C138-B026~002
Price: 5938.99 NOK
Availability: InStock

5.938,99 kr

Artikelnummer: C138-B026~002

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Besonderheit:
Dadurch entfällt die Notwendigkeit, den DPF in regelmäßigen Abständen zu warten (Reinigung, Austausch).
Durch den Ausbau des Dieselpartikelfilters (DPF) wird die Möglichkeit eines DPF-Ausfalls beseitigt, der teure Dieselreparaturen verursachen könnte.
Durch den geringeren Abgasgegendruck erhöht die DPF-Entfernung den Abgasdurchsatz und steigert somit die Leistung Ihres Motors!
In Kombination mit einer ECU-Neuprogrammierung führt die DPF-Entfernung nachweislich zu einer Steigerung von Leistung und Drehmoment bei allen Fahrzeugen.

Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu
Materialien: Edelstahl
Dicke: 2 mm
Einlassdurchmesser: 4.0"

Passend für:
Für Chevrolet Silverado 2500HD 6.6L Duramax Dieselmotor (Baujahre 2011–2015).
Für Chevrolet Silverado 3500HD 6.6L Duramax Dieselmotor (Baujahre 2011–2015).
Für GMC Sierra 2500HD 6.6L Duramax Dieselmotor (Baujahre 2011–2015).
Für GMC Sierra 3500HD 6.6L Duramax Dieselmotor (Baujahre 2011–2015).

Lieferinhalt:
3 x Rohre
3 x Klemme
2 x Bolzen

Versandinformationen:
Lieferzeit: 3-8 Werktage.
Kostenloser und schneller Versand aus Kalifornien.

2013 BMW 535ix F10 - 3.5” Turbo Catless Downpipe

I was a little skeptical at first about going with a smaller brand, but then I reminded myself that at the end of the day, it’s a downpipe. After receiving it, I was honestly impressed with the quality. The catless downpipe looks great, even though once it’s installed you’ll never really see it.

It arrived quickly, was packaged extremely well, and the installation was pretty straightforward. I didn’t run into much trouble during the install. I replaced the upper seal and the V-band clamp while I was in there, but honestly both of the original parts probably would have been perfectly fine to reuse.

One tip: make sure you install the O2 sensors in the same positions as they were on the factory pipe.

Overall, I’m really glad I bought this downpipe and I would absolutely buy it again. I’d highly recommend it to anyone looking to make their F10 catless. I even took a few side-by-side photos next to the factory catalytic converter for comparison.

If you’re on the fence about it, just buy it—you won’t regret it.

I also loaded the MHD Tuning Stage 2+ tune at the same time so I wouldn’t have a check engine light, along with a few other supporting upgrades.