VW SEAT 2.0L TDi CR SKODA A3 A4 A5 A6 Golf Touran AGR-Ventilblockplatte Generisch
€6,78
Artikelnummer: C183-A204~002
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Hinweis: Dies gilt nur für Diesel mit den folgenden Motorcodes. Nicht für Benzinmotoren.
Dies ist eine lasergeschnittene Abdeckplatte aus 1,5 mm starkem Edelstahl. Es wurde gepoltert, um es glatt zu machen und ihm eine abgeschliffene Oberfläche zu verleihen, die für eine bessere Abdichtung sorgt und alle scharfen Kanten entfernt (damit man sich nicht die Finger schneidet).
Es sorgt für einen saubereren Pickup bei niedrigeren Drehzahlen, weil es den Auspuff stoppt Gase werden recycelt. Dadurch wird die Motorkontrollleuchte eingeschaltet, also nur montieren, wenn Sie wissen, was Sie tun. Wenn das AGR-Ventil nicht im Steuergerät abgebildet ist, ist es am besten, diese Platte ohne Loch zu haben.
DAS PASST:
Nur für Euro5-2,0-Liter-TDI-CR-Motoren (Common Rail) der 2. Generation (passt nicht für Euro6-Motoren-EA288) in VW, Audi, Seat und Skoda .
Motorcodes CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. Der CFCA ist der Bi Turbo im Transporter. Der Kühler befindet sich vorne am Motor, nicht hinten, aber die Platte passt an der gleichen Stelle am Zylinderkopf. Wenn Sie Ihren Motorcode hier oder in der Auflistung der 1. Generation nicht finden können, fragen Sie bitte nach, da ein neuer verfügbar ist.
Diese passen nicht für die 2.0L TDi CR-Common-Rail-Motoren (CR) der 1. Generation
Vorteile der Blockierung der AGR:
1. Saubereres Motoröl trägt zu einer längeren Motorlebensdauer bei.
2. Der Turbo beschleunigt schneller und bei niedrigeren Drehzahlen
3. Verhindert die Bildung von Ruß im Ansaugkrümmer und in den Ventilen, wodurch die Leistung verringert wird
4. Sanfterer Antrieb und häufig bessere Wirtschaftlichkeit
5. Helfen Sie dabei, den DPF länger sauber zu halten und somit weniger regenerieren zu lassen
Lieferinhalt:
1x Platte
Dies ist eine lasergeschnittene Abdeckplatte aus 1,5 mm starkem Edelstahl. Es wurde gepoltert, um es glatt zu machen und ihm eine abgeschliffene Oberfläche zu verleihen, die für eine bessere Abdichtung sorgt und alle scharfen Kanten entfernt (damit man sich nicht die Finger schneidet).
Es sorgt für einen saubereren Pickup bei niedrigeren Drehzahlen, weil es den Auspuff stoppt Gase werden recycelt. Dadurch wird die Motorkontrollleuchte eingeschaltet, also nur montieren, wenn Sie wissen, was Sie tun. Wenn das AGR-Ventil nicht im Steuergerät abgebildet ist, ist es am besten, diese Platte ohne Loch zu haben.
DAS PASST:
Nur für Euro5-2,0-Liter-TDI-CR-Motoren (Common Rail) der 2. Generation (passt nicht für Euro6-Motoren-EA288) in VW, Audi, Seat und Skoda .
Motorcodes CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. Der CFCA ist der Bi Turbo im Transporter. Der Kühler befindet sich vorne am Motor, nicht hinten, aber die Platte passt an der gleichen Stelle am Zylinderkopf. Wenn Sie Ihren Motorcode hier oder in der Auflistung der 1. Generation nicht finden können, fragen Sie bitte nach, da ein neuer verfügbar ist.
Diese passen nicht für die 2.0L TDi CR-Common-Rail-Motoren (CR) der 1. Generation
Vorteile der Blockierung der AGR:
1. Saubereres Motoröl trägt zu einer längeren Motorlebensdauer bei.
2. Der Turbo beschleunigt schneller und bei niedrigeren Drehzahlen
3. Verhindert die Bildung von Ruß im Ansaugkrümmer und in den Ventilen, wodurch die Leistung verringert wird
4. Sanfterer Antrieb und häufig bessere Wirtschaftlichkeit
5. Helfen Sie dabei, den DPF länger sauber zu halten und somit weniger regenerieren zu lassen
Lieferinhalt:
1x Platte
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