3" Auspuffrohre ohne Kat für BMW S63 F10/F12 M5 & M6 2011-2018 Edelstahl Generic
€251,78
Artikelnummer: C138-B015~001
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Wir sind stolz, Ihnen unsere 3"-Fallrohre ohne Katalysator für den S63 F10/F12 M5 und M6 vorzustellen, die über einen CNC-Edelstahl-V-Band-zu-Rohr-Übergang verfügen. Diese 3"-Fallrohre sind das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihren S63, mit einer Leistungssteigerung von 50 PS und 60 tq bei Abstimmung. Durch den Wegfall der restriktiven Katalysatoren in den werkseitigen Fallrohren wird der Gegendruck erheblich reduziert, was zu einem schnelleren Ansprechverhalten, einer Leistungssteigerung und einem aggressiveren Abgasgeräusch führt.
Anstatt wie die meisten unserer Modelle näher an die Turbos heranzurücken Bei unseren Mitbewerbern verfügen unsere 3-Zoll-Fallrohre ohne Kat über ein vollständiges 3-Zoll-Design bis zu den letzten paar Zentimetern des Rohrs, was eine stärkere Steigerung des Durchflusses ermöglicht. Unsere 3-Zoll-Fallrohre sind handgefertigt aus SS304-Edelstahl
Merkmal:
1.Fügt den Rädern 50–55 PS und den Rädern 60–65 TQ hinzu.
2. CAD/CAM-konstruierter CNC-Flansch.
3. Handgefertigt aus dorngebogenem, WIG-geschweißtem 3-Zoll-Edelstahl der Güteklasse 304.
4. Glatte Radiusbiegungen, um Turbulenzen zu verringern und den Durchfluss zu erhöhen.
5. Passt RHD- und LHD-Modelle, für die keine Modifikation erforderlich ist.
Besonderheiten:
Zustand: 100 % nagelneu
Produkttyp: Verteiler ohne Katalysator
Hauptmaterial: Hochwertiger Edelstahl
Passend für:
Für BMW M5 F10 mit S63-Motor 2011–2018
Für BMW M6 F12 mit S63-Motor 2011–2018
Für BMW M6 Gran Coupé F06 mit S63-Motor 2011–2018
(Passt sowohl für Linkslenker- als auch für Rechtslenker-Modelle)
Lieferinhalt:
2 x DownPipe
Versandinformationen:
Kostenloser Schnellversand in die USA.
Geschätzte Ankunftszeit: innerhalb von 3–8 Werktagen.
Customer Reviews
It vary good
I wasn’t expecting it to be as good as it was
Great product, price and service. Highly recommended.
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
Sounds good. Fit perfect.