1989–1998 Nissan 240SX 2,4L 3" Turbo-Abgasrohr, Abgas-Mittelrohr
€68,55
Artikelnummer: C138-B076
Kostenloser und schneller Versand
Sicherer und vertrauenswürdiger Handel
Besonderheit:
Hochwertiges Material
Kein Auslaufen und keine Risse
Hohe PS-Zahl und hohes Drehmoment
Maximierung eines gleichmäßigen, hohen Abgasstroms
Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu
Material: Edelstahl
Einlass-/Auslassdurchmesser: 2.75"/ 3"
Passform:
Für Nissan 240SX (Baujahre 1989–1998)
Paketinhalt:
1 x Rohr
2 Dichtungen
Versandinformationen:
Lieferzeit: 3-8 Werktage.
Kostenloser und schneller Versand aus Kalifornien.
Kundeninformation und Haftungsausschluss.
Dieses Produkt ist ausschließlich für den Rennsport bestimmt. Der Verkauf und die Verwendung an emissionskontrollierten Fahrzeugen, die auf öffentlichen Straßen und Autobahnen verkehren, sind nicht zulässig. Die Verwendung oder der Einbau dieses Produkts durch den Käufer erfolgt auf eigenes Risiko. Der Käufer ist für die Einhaltung der geltenden Bundes-, Landes- und Kommunalgesetze verantwortlich. Nur der Käufer kann die Verwendung durch den Endkunden bestimmen und übernimmt daher jegliche Haftung. Er verzichtet hiermit im gesetzlich zulässigen Umfang auf alle Ansprüche gegen JCarPart im Zusammenhang mit dem Verkauf dieses Produkts. Bitte beachten Sie alle geltenden lokalen, Landes- und Bundesgesetze, insbesondere die zu Emissionen, Fahrzeugsicherheit und Straßenverkehr. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, sich über diese Gesetze und deren Anwendung auf ihn oder seine Kunden zu informieren. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei legal organisierten und genehmigten Offroad-Rennen auf abgesperrten Strecken konzipiert und darf nicht auf öffentlichen Straßen und Autobahnen verwendet werden. Dieses Produkt kann bei einigen Fahrzeugen das Abgassystem deaktivieren. Die Nutzung auf öffentlichen Straßen, Wegen oder Autobahnen verstößt gegen Bundesgesetze sowie gegen bestimmte bundesstaatliche (einschließlich kalifornische) und lokale Umweltgesetze.
Customer Reviews
This product was not for my car so the housing connected to my turbo from my oem downpipe wasn’t the same. What my welder did was chopped off the entry from my own part and welded on my new downpipe so it could fit my car. I definitely recommend the product. Labor was 390(only because we thought it fit perfectly initially until it was actually time to put it on. KEEP IN MIND THIS PRODUCT WAS NOT FOR MY YEAR MODEL. Honestly this was a great product for the price, the people, support and communication was well. I’ll definitely will be shouting you guys out when I’m asked about the car
You have a sound 🤙
Great fit and easy installation. Just what I needed to get my 350z running smoothly!
I was a little skeptical at first about going with a smaller brand, but then I reminded myself that at the end of the day, it’s a downpipe. After receiving it, I was honestly impressed with the quality. The catless downpipe looks great, even though once it’s installed you’ll never really see it.
It arrived quickly, was packaged extremely well, and the installation was pretty straightforward. I didn’t run into much trouble during the install. I replaced the upper seal and the V-band clamp while I was in there, but honestly both of the original parts probably would have been perfectly fine to reuse.
One tip: make sure you install the O2 sensors in the same positions as they were on the factory pipe.
Overall, I’m really glad I bought this downpipe and I would absolutely buy it again. I’d highly recommend it to anyone looking to make their F10 catless. I even took a few side-by-side photos next to the factory catalytic converter for comparison.
If you’re on the fence about it, just buy it—you won’t regret it.
I also loaded the MHD Tuning Stage 2+ tune at the same time so I wouldn’t have a check engine light, along with a few other supporting upgrades.
Fits perfectly and is a good quality