8PCS 10R80 Automatikgetriebe-Magnetventilsatz für Ford F150
€311,55
Artikelnummer: C180-A514-A
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8-teiliges Magnetventil-Set für das Automatikgetriebe 10R80 für Ford F150
Besonderheit:
1: Entspricht den Originalspezifikationen des Herstellers und passt perfekt zum Original.
2: Wir besitzen verschiedene Testmaschinen, um exakte Parameter für unsere Produkte zu ermitteln. products.All Die Artikel wurden auf ihre Leistungsfähigkeit getestet.
3: Hergestellt aus hochwertigem Material, leicht, rostfrei, farbecht und langlebig.
4: Aftermarket-Produkt in Premiumqualität.
5: Stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, geeignet als Ersatz für Ihr defektes Gerät.
Einzelheiten:
Zustand: Wiederaufbereitet
Material: Metall
Farbe: siehe Abbildungen
Herstellernummer: 10R80
Vergleichsnummer: 10R80
Andere Teilenummer: 10R80
Typ: Magnetventile
Einbauart: Direkter Ersatz
Passform:
Für Ford Mustang ab 2017, L4, V8 2.3, 5.0
Truck Endeavour 2018-heute L4 2.0
Truck Everest 2018-heute L4 2.0
Truck Expedition 2018-heute V6 3.5
F150 Pickup (Baujahr 2017–heute, 1/2 Tonne) – V6 3.0, 3.3
Pickup F150 Raptor 2016-heute V6 3.5
Truck Transit 2020-heute
Für Lincoln Navigator ab 2018, V6 3.5
Für Ford F-150 Modelle, die mit dem Automatikgetriebe 10R80 ausgestattet sind.
Lieferumfang:
8x Magnetventile für Automatikgetriebe
(als Bilder anzeigen)
[* Eine Anleitung ist nicht enthalten!]
(Streng geprüft, hochwertige Produkte)
Notiz:
1. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Beschreibung oder verwenden Sie die Teilenummern-Prüfung (Jahr/Marke/Modell) und vergleichen Sie die Teilenummern, um die Kompatibilität zu bestätigen.
2. Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Versandinformationen:
Lieferzeit: 3-7 Werktage.
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Customer Reviews
Good product and their services are reliable and fast and they’re said to be trusted over everything including payments … try them and you will come back again and go no more … they’re the best
UN GRAND MERCI POUR VOS COMPÉTENCES TOUS FONCTIONNES PARFAITEMENT
The oil pump was not fully machined: the mounting bolt holes were not threaded, and the central hole had not even been drilled.
As the vehicle had already been off the road for several days and we could not make the customer wait even longer while we returned the part and waited for a replacement, we decided to machine the holes and cut the necessary threads ourselves so that we could install it.
In the end, we were able to install the pump, but I believe that a new part should arrive fully finished and ready to install. On top of that, because we had to correct a manufacturing defect ourselves, we have now lost the warranty on the part.
Quick delivery. ECC clutch works well. so thank you for save my 4x4 drive
5 out of 5 starsBetter than OEM at a fraction of the price!